第214章水泥平底蒸汽船
第214章水泥平底蒸汽船(第4/5頁)
螺旋槳有結構強度要求，畢竟一直轉一直轉，強度不高容易折斷，但李秦武造的是小船，蒸汽機轉速也不高，對螺旋槳要求自然也不高，所以直接采用鑄造法，一體鑄造螺旋槳。
鑄造速度很快，一坤天，螺旋槳就造出來了，被鏈接到水泥平底船上，工程進度也就完成80%了，隻差封頂。
但李秦武冇下令封頂，而是讓人往船塢內放水，看看這船能不能漂起來。
結果確實飄起來了，還很穩當，但是特麼的漏水！
水泥平底船在船塢裡瞟了半天，李秦武進入內部檢查，發現船底有水，仔細檢查後發現，是連接蒸汽機的動力杆船殼處漏水。
這玩意因為要高速轉動，聯通船殼外麵，所以有縫，水會流進來，就是個密閉性不行的問題。
李秦武有些撓頭，不知道要如何解決，他記得上輩子好像是通過特殊結構來解決的，具體如何又不清楚。
這就是穿越者的弊端了，什麼都知道一點，什麼都不精。
思索良久，冇什麼好註意，高速轉動的傳動杆，總不可能往裡麵塞蜘蛛凝膠吧？
然後李秦武想到個笨辦法，上抽水機。
水泥平底船進水的速度不快，李秦武在進水位置掏了個凹槽，往裡麵放了個蒸汽抽水機，隻要抽水速度快於進水速度就行。
又是幾天的改裝，進水問題解決，李秦武開始下令封頂。
半個月後，一條長20米，寬12米，2層的小船建造完畢。
李秦武將這條實驗船取名初行號，立馬在淺岸開始試航，並召集了100個水亞龍當救援隊圍在船邊。
初行號設置鍋爐工6人，其他人員6人。
初行號有兩層，最底部放置蒸汽機，煤，補給。
第二層是貨倉，然後是甲板上，有個小操作室，控製船的方向，其他位置可以站人客運。
初行號空船航速14節，滿載500噸貨物時9節，續航能力很差，幾乎隻能在大河來回跑一輪。
空出載煤的空間拿來載貨性價比更高，反正這船的目的就是來往於河岸，每次靠岸卸上貨時順帶上煤就行。
李秦武連續待在初行號上試航了5天，來往大河兩岸40多次，最終確認蒸汽機係統的可靠性，載貨極限也被定在安全的450噸。
出航號在鐵城碼頭停下，船員們開始檢查蒸汽機，李秦武下船，對一個中年人類道：“可以了，初航號已經證明可行，立馬開始擴產，先建5座30米級船塢，然後擴產30艘初行號。”
中年人類是克萊斯，一個人類工人，之前在工業區負責蒸汽機製造，因為救火有功進入李秦武的視野。
當初辦科奇時開會吃飯，克萊斯還得了個二級英勇勳章。
李秦武需要人才負責船的生產，就挑選了熟悉蒸汽機
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