第45章達成合作
第45章達成合作(第1/2頁)
劉成林麵向佐藤一郎。
「老舊二手車運回去後，我們還需要組織人手進行一定的維修和保養，保障車輛可以正常行駛。」
「所以，我需要了解一下這批車輛的狀況。避免買回冇有維修價值的老舊二手車。」
劉成林的詢問，讓佐藤一郎越發相信，這是一筆可以長期做下去的買賣。
可以正常行駛的老舊二手車，哪怕車型老舊。
但隻要價格低，身價有限的東南亞富翁們，自然願意買回去。
有人買，這生意就能做下去。
佐藤一郎潤了潤喉嚨，興奮地介紹。
「這些老舊二手車，大多是1955年到1960年量產的豐田丶日產汽車。」
「它們雖然存在一些小毛病，比如發動機異響丶車身掉漆丶內飾嚴重磨損等。」
「但我可以保證，每一輛都能正常發動。車身底盤也冇有嚴重變形，完全符合您的要求。」
劉成林嘴角勾起一抹淡笑，心中了然。
1955到1960年的老舊二手車，年限不算太久，結構也不算複雜。
以他金手指的修複功能，隻需稍加處理，就能修複成九成新的精品二手車。
到時候出售給東方汽貿有限公司，即便定價7000港幣一輛，董明傑也會全部接受。
然後再以12000港元的價格，出售給東南亞的車行，一定大受歡迎。
廉價就是硬道理。
半小時後，酒店的服務生和佐藤車行的員工，推著推車走進會議室。
推車上，擺滿了老舊二手車的資料。
每一份資料上，都詳細記載著車輛的年份丶故障情況丶外觀照片等。
佐藤一郎連忙拿起最上麵的一份，遞到劉成林麵前。
「劉先生，您看，這就是我們公司的老舊二手車資料。」
「一共兩千多輛，後續還會不斷增加，您如果需要更多，我們還可以從其他車商那調配。」
劉成林隨機抽出幾份資料翻閱。
他越看越滿意，放下資料，看向佐藤一郎。
「很好，這些車我都要了。」
隨後，兩人展開了談判。
劉成林需要的是具備維修價值的老舊二手車，三大件齊備。
這在無形中增加了采購成本。
最後定下：
1955年到1956年量產的老舊二手車，每輛600港元；
1957到1958年量產的老舊二手車，每輛750港元；
1959到1960年量產的老舊二手車，每輛1000港元。
結束談判的那一刻，兩人興奮地握手慶賀，均感到自己大賺一筆，實現雙贏。
在霓虹，老舊二手車的價值，主要來自金屬回收。
約占新車價格的1-2%，遠低於現代標準。
佐藤一郎所在的車行，基本上是以100到500港元回收老舊車輛。
拆卸可
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