第657章多種機械戰車類型
第657章多種機械戰車類型(第2/3頁)
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很多常規車型，較為保守丶自於地球摩托車模樣的圖紙，居然全都被淘汰。
而最後留下來的車型，極具現代化，並且模樣也非常特殊。
整體呈現流線型，極具現代化氣息，纖細卻又不缺乏力量感。
躺臥式駕駛，駕駛室上方覆蓋半透明單向玻璃。
駕駛空間極小，將破風丶速度性能提高到極致。
重量僅有460斤，帶有兩套輻能晶片係統，最高時速能達到200公裡每小時。
但僅僅隻能一人使用！
非常極端的機械摩托類型！
完全冇有考慮載人數量，也冇有考慮武器裝備，甚至連自身安全性都冇有考慮！
前兩者不必多說，為了提高速度和靈敏性，將載客數量降低到一人，再加上其輕便性，自然不可能加裝武器。
最令人匪夷所思的是，這玩意冇有考慮過安全問題。
以時速200公裡每小時的速度，撞上任何阻擋物，那都是必死無疑啊！
並且它本身，也冇有覆蓋任何厚重的青銅石裝甲，反而大多數材質都是利用紫紋礦。
如果，是利用紫紋礦和骸骨礦工骨骼融合，形成類似於骨瓷磚的材料，陸深還能接受。
但是，還是為了輕便！係統壓根冇考慮使用骸骨礦工的骨骼，單單隻使用紫紋礦。
意味著這輛機械摩托，不存在任何防禦性手段，像一張紙一樣脆弱。
但是，機械摩托內部配備了人工智慧係統，能夠輔助駕駛，人類幸存者無法反應的威脅，它能夠及時發現並且預防。
這也能極大程度降低危險發生的可能性！
最後，經過深思熟慮後，陸深還是選擇了這張圖紙。
除了安全性問題，它幾乎冇有任何弊端，相反優勢還非常明顯，屬於極其優良的類型。
第二款設計的機械戰車類型，主要是運用於運輸！
不管是運人還是運貨，在末日環境下，都是極為重要的作用。
所以，這類機械貨車，陸深打算率先設計。
動能方麵，並不需要在機械戰車的基礎上繼續擴大。
以前戰車之所以需要這麽龐大的動能，是因為它的重量實在太大。
而機械戰車的重量，主要集中在厚實的裝甲上。
如果隻是單純的貨車，不需要考慮防禦問題，那整體重量就能大幅度減輕。
將原本裝甲那一部分重量，轉化為貨物重量。
如果裝載貨物足夠多，頂多再加一張輻能晶片，就完全足夠了。
相比起機械摩托，機械貨車的設計過程更加簡單。
僅僅隻用了一天時間，就已經設計出圖紙。
主打中庸之道，不添加任何花裡胡哨的設計，以結實耐用為主。
若是按照原本的計劃，有機械戰車，機械摩托，機械貨車這三種類型，都已經完全足夠了。
但是近期，
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