第85章紅星廠年後的產業規劃，以及營
第85章紅星廠年後的產業規劃，以及營(第4/6頁)
單位產值能耗比上年下降約一成半。
全年產出主要產品數量，三蹦子兩萬七千輛，手扶拖拉機八千二百臺，冰箱空調壓縮機十一萬臺，電風扇二十三萬臺，液壓搬運車九千臺……
軍工配件按軍方訂單生產，產量及規格按保密要求不列入公開報表……”
李副廠長念完了去年的紅星廠的各項產能數據，財政收支情況，楊廠長也緊隨其後，說道：
“今年開始，我們廠裡將新增紅星輕型公務機製造車間和總裝生產線，以後紅星輕型公務機，也將作為我們軋鋼廠拳頭產品。
目前該飛機經過半年的試飛，已經生產了四十架，其中二十架交付國航公司以及魔都民航公司，京城民航公司試營運。
目前國航公司，已經向我們下達了第一批八十架的訂單，這批飛機將作為京城往返魔都，以及東北航線的乾線客機使用。
其他兩家航空公司，也發來了正式的問價，目前具體的售價，還在磋商中。”
李副廠長接著說道：“我們核算過成本，一架輕型公務機的生產成本，在五萬元左右，這是量產之後的價格。
使用您專門設計的脈動生產線，每個月產量可以達到六十架。
可以節省大量的工資支出，同時產能和交付，也可以滿足內部需求。
目前不止是我們國內的航空公司感興趣，工業署也正在推廣我們輕型公務機的出口。
內部出售價格控製在十萬元，將來要是出口的話，需要上麵來決定。”
林北點點頭，不著急開口。
一旁的楊廠長繼續說道：“今年我們的目標，是進一步擴大三蹦子和拖拉機的生產線，計劃將三蹦子的生產線擴大到年產量六萬輛，拖拉機的生產線擴大到年產五萬輛。”
聽到楊廠長的安排，林北冇有反對，目前三蹦子和拖拉機的市場十分龐大，不單單是國內，很多三蹦子和拖拉機，都出口到其他紅色陣營的堂口。
也給種花家帶來了不少外彙收入。
去年彆算林北捐贈，還有計算機的回款，種花家光是自身出口的創彙，就高達三億米元，這可不是用資源換來的，而都是工業產品換來的。
要知道，前年的時候，種花家的外彙收入也才一億米元，這還是用大量的資源換來的。
工業出口和資源出口，意義完全不同。
林北說道：“今年我需要你們再安排最少三個車間，一條預備的汽車總裝生產線，我正在設計一款小轎車，我已經和工業署說好了，這款小轎車由我們紅星廠生產，但也會授權給紅旗汽車廠，進行改造生產。
後續所有公務用車，正府機構用車，都將使用我們的紅星小轎車，今年紅星廠的主要任務，就是做好汽車量產的工作。”
楊廠長和李副廠長聞言，都
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