第85章紅星廠年後的產業規劃，以及營
第85章紅星廠年後的產業規劃，以及營(第3/6頁)
個，那就是紅星廠的效益很高，否則一萬五千多個工人，發放如此多的福利，可不便宜。
今年軋鋼廠全年下來，營收超過兩千五百萬，這可是新幣，不是第一套種花幣的價值。
主要營收來源，機械加工類產品占比約六成，壓縮機、電風扇等民用產品占比約兩成，三蹦子和手扶拖拉機占比約一成半，技術授權分紅和科研經費劃撥占比約半成。
這還是軍工配件的加工，是冇有占據營收，隻有支出項目。
除了技術授權費外，除去一切成本，還有年貨，全年下來的純利潤，達到了三百萬。
元旦之前，上交兩百八十萬給國庫，紅星廠隻給自己留下二十萬作為自留。
這還是因為紅星廠一直都在擴建，擴建的成本，也平坦到全年的成本上。
今年紅星廠的營收，預計將直接翻倍。
因為今年的生產線，會增加一倍，畢竟軋鋼廠現在的訂單，都排到了兩年後。
擴大產能，就能夠帶來最直接的經濟效益。
而且紅星廠靠近城牆的這邊，專門在城牆開了一個口子，軋鋼廠的產業在需要的時候，可以直接擴建到城牆外麵。
下午，林北與楊廠長還有李副廠長，在自己的辦公室內，開了一個三人會議。
李副廠長拿著報表，先介紹去年的主要開支：“全年工資發放總額，折合新幣七百七十一萬元。全廠職工總數一萬五千三百人，含學徒工和編外人員，人均月工資約四十二元，高於京城同類工廠平均水平約四元。
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全年福利支出總額，折合新幣一百三十八萬元。
含年終年貨采購、食堂夥食補貼、夏季降溫費、冬季取暖費、先進個人和先進車間專項獎勵。
各車間產值排名，鍛造車間四百零四萬元，加工車間三百八十六萬元，總裝車間九百六十三萬元，鑄造車間九十八萬元，衝壓車間七十二萬元。
技術科下屬高端製造車間和數控車間合計產值八百一十五萬元……。
人均產值最高的車間，第一數控車間，人均年產值折合新幣一萬二千元。
人均產值最低的車間。衝壓車間，人均年產值折合新幣約八百元。
全年上繳利稅總額，折合新幣二百八十萬元，含利潤上繳兩百萬元，各項稅款八十萬元。
上繳額度在工業署直屬工廠中排名第一，第二名首鋼上繳兩百六十萬元。
全年固定資產投入：折合新幣三百九十八萬元。
含新建大型裝配車間、擴建技術科辦公樓、新增數控機床設備及配套電力設施改造。
全年原材料及能源消耗，鋼材一萬兩千六百噸，電力四百二十萬度，煤炭一萬兩千噸。
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