第385章你得理解公司的難處
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第385章你得理解公司的難處
索恩一路思索著該如何向狼堡那邊彙報技術授權談判進度，回到召陽區委安排的招待所時，天已經暗了下來，索恩靠在床上，點燃一根煙仔細盤算著今天的談判細節。
思索過後，他掐滅煙，看了一眼手表，晚上七點，狼堡那邊應該是下午一點，索恩直接拿出衛星電話，撥了國際長途。
等了許久，對麵那邊才傳來波爾那個女秘略帶甜美的聲音，索恩冇有跟她廢話，轉接進了波爾辦公室，傳來了波爾一貫冷硬的問詢，“索恩，希望你能有好的消息告訴我！”
“恐怕要讓你失望了，波爾先生，”索恩把在陳東那裡得來的兩個條件，都告知給了波爾，換來的是波爾許久的沉默。
“你告訴驍馳，我們不可能接受這些條件，任何一個都不可能接受！”
“我說了，東尼.陳說不急，讓我們慢慢想，想清楚了再聯係他，”索恩頓了頓，“波爾先生，我覺得他不是在虛張聲勢。”
波爾當然知道陳東不是在虛張聲勢，驍馳或者是說華盛基金手中所持有的這些技術，目前僅僅有幾家公司能夠生產，其中博世，德爾福，電裝等公司的報價也是抬得很高。
博世那邊給出的報價是整車售價的12%，而且隻有電噴係統可以授權，驍馳要價20%，看著貴，但打包了安全氣囊和abs這兩樣技術，大眾從博世和德爾福分開拿，加起來也不會低於驍馳要價的20%。
波爾算過這筆賬，但他是一個職業經理人，他明白驍馳更劃算隻是不想承認，他隻是想從驍馳那裡以更低的授權拿到那些技術而已。
博世的技術有一半是從德爾福的專利中繞過來的，這年頭繞來繞去，誰都繞不開誰，但驍馳不一樣。
這些楊基佬實在是太懂技術專利壁壘了，把專利牆砌得太高了，高到連博世都得低頭。
沉默許久的波爾再次開口道，“索恩，公司的最後底線是20%，但必須要驍馳授權高壓共軌電噴還有多點電噴等四項技術，你知道的，歐羅巴的用戶有多麼喜歡柴油版本的小汽車，這項技術對我們太重要了！”
“我明白了，波爾先生！”
歐羅巴轎車市場對於柴油小轎車，其實是一直很青睞的，在歐羅巴，油價裡有很大一部分是稅，加上石油危機的緣故，人們更加註重節油省油的車，而不在追求大排量大馬力。
在價格上，柴油天生具有優勢地位，不僅價格還有稅率比汽油便宜，柴油機的熱效率也要比汽油機高25%，這意味著，同樣加滿一箱油，不僅價格低了，還能比汽油轎車多出許多的裡程數。
大眾也是看中了驍馳汽車獨有的高壓共軌電噴技術，一旦能夠拿到驍馳的技術授權，那麼波爾相
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