第450章飛機專利授權
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第450章飛機專利授權
「這不，還有人等著直升機呢！」馬工又說道。
李鬆順著馬工的眼睛看過去，除開長安飛機製造廠，穿著工服的工人，還有技術人員，另外還有穿著綠色衣服的人。
這些是空軍的代表。
「通用直升機剛剛開始測試，他們就來了。」
「他們全程參與測試。」
「咱們的直升機數據比阿美的黑鷹直升機還要優秀！」馬工說這話的時候，看著李鬆。
李鬆點點頭：「回頭準備對通用直升機進行係統升級。」
因為龍芯晶片的製造成功，你說委托二手平臺，以這種晶片為基礎，升級通用直升機電子係統。
龍芯晶片的基礎數據是不怎麼好。
但是彆忘了。
這種嵌入式晶片可以疊加，不但可以做成雙核處理器，還可以做成四核處理器。
另外雙核處理器還可以疊加。
組成了初代的通用直升機電子係統。
大大提升了戰場感知能力，以及直升機的性能。
特彆是在雷達數據處理方麵。
另外李鬆還準備搞有源相控陣雷達。
當然，現在半導體的技術水平還冇辦法小型化用在通用直升機上。
但是作為地麵雷達以及艦載雷達，是完全冇問題的。
最早是阿美在60年研製的的大型相控陣雷達an/fps—85。
該相控陣雷達作用距離數千公裡，天線尺寸26.9x26.9m2，發射產生1.4°x1.4°針狀波束，接收產生0.8°x0.8°筆狀波束，被用於空間目標監視、跟蹤及識彆，可做飛彈預警、測軌和編目衛星。
然後到80年代，有源相控陣雷達技術開始成熟。
有源相控陣雷達技術路線又不一樣，有氮化镓，碳化矽等等。
技術路線不一樣，最後造成的發展結果也不一樣。
另外除開半導體技術，最關鍵的還是處理技術，小型化技術。
除開本身的硬體材料，處理技術也極為重要。
因為雷達掃描出來的數據要經過處理。
雷達探測距離越遠，同時探測追蹤的數量越多，需要的處理技術難度越。
比如在500公裡同時追蹤100個目標，以及在300公裡同時追蹤20個目標，技術難度差了n倍。
如果說硬體是雷達的眼睛，那麼處理技術就是雷達的腦子。
眼睛看到的東西要通過處理技術進行篩選分辨。
然後把結果展現出來。
曆史上內地的有源相控陣雷達技術走在了世界的前列。
幾十年後，有源相控陣雷達的小型化更是獨步世界。
甚至農民可以用小型的有源相控陣雷達用來監視野豬，防止野豬破壞莊稼。
主要就是技術路線不一樣，以及後發優勢。
「好的。」馬工點點頭。
長安飛
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