第449章準備跳槽
第449章準備跳槽(第1/5頁)
這一架單通道窄體雙引擎飛機的最大載客人數是200人。
如果增加公務艙座位，那麼人數將會縮減。
這架飛機就是針對波音737設計的。
在曆史上波音737最大的競爭對手就是空客a320。
曆史上波音與空客之間的競爭可以說十分激烈。
後麵波音推出了波音777雙發寬體客機。
然後空客推出了空客350。
空客350的誕生，其實就是歐洲與阿美之間的航空產業的博弈。
空客350的誕生其實也是被逼的，反正當時歐盟還有阿美之間撕逼的厲害。
波音公司的總裁，雖然剛剛召開記者發布會不久。
而且波音公司的股價也不斷的上漲。
看起來形勢一片大好。
但是波音公司的總裁總感覺有些不安。
所以李鬆申請的飛機專利剛剛開始公示，波音公司就拿到了全部的公示數據以及圖紙。
“這個姓李的要乾什麼？”
“已經有了長安201為什麼還要設計這樣一架飛機？”波音公司的總裁召開緊急會議。
“冇道理，一家公司要設計兩種同類型的飛機。”
“新設計的這架飛機隻是比長安201要短一些。”
“這不符合常理。”
“我也覺得這件事情裡麵恐怕有問題。”
“長安201與我們的737形成了競爭關係。”
“同樣這架新飛機跟我們的737也形成競爭關係。”
“會不會是給麥道設計的？”
“或者是給空客公司設計的？”
“既然自己不用，多半是給彆人用的。”波音公司的高管，大家七嘴八舌的分析，很快就接近了事情的真相。
波音公司的總裁，聽著下屬的議論。
感覺到頭大。
“讓分析部門儘快的給出分析數據。”波音公司的總裁準備跳槽了。
因為波音公司的總裁總感覺有些不對勁。
雖然自己在新聞發布會上表示，上次事情受傷最厲害的是麥道。
但是自己知道，損失最大的是自己的波音公司。
表麵上看麥道公司出售飛機比原來的售價低了好幾億。
但是彆忘了空難之王現在對於麥道來說，那就是不良資產。
反而是波音公司在推動針對長安飛機製造廠的飛機的過程中付出了不小的代價。
而且再結合李鬆接受采訪的幾個節點。
波音的總裁懷疑，這個李鬆早就針對波音設下的陷阱。
就是要讓波音在之前不斷的投入。
而且這個李鬆十分聰明，對華爾街十分了解。
準確的來說，是對資本十分理解。
“不能乾了！”
“這明顯又是衝著波音來的。”
“這架飛機大概率是會賣給麥道公司。”
“不管是賣給麥道公司還是空客公司，都會對波音公司造成影響！”波音
（本章未完，請點擊下一頁繼續閱讀）