第443章碾壓式的談判（第二更）
第443章碾壓式的談判（第二更）(第2/5頁)
，特彆是在維護保養方麵，采用了多重安全措施。”
“另外就是燃油經濟性比波音737還要高。”
“當然最後最關鍵的就是這架飛機的出廠價格隻有700萬美元！”
“而我們的飛機最低報價是2，000萬美元，而且我們的飛機口碑還非常不好。”
聽到這個人的這一番話，麥道總裁也是微微皺眉，長安201這架客機，比想象中的更加優秀。
“這的確是個問題！”
“而且百勝公司還申請了雙發寬體客機，四發寬體客機。”麥道的總裁點點頭。
長安201在歐洲申請飛行許可與適航證的時候，整個飛機的資料早就被傳給了西方的幾大民航客機製造公司。
畢竟民航客機這個圈子就這麼大。
長安201以前的性能隻是在傳聞當中。
但是這一次在歐洲看到了實物，而且還是量產型號的。
這讓幾大公司也感覺到了壓力，當然首當其衝的還是波音，不然的話波音也不會花這麼大代價公關。
但是這對麥道來說也不是一件好事情。
意味著飛機就不能賣高價了，因為對方已經有了製造能力。
更何況百盛公司還申請了更多的專利。
“總裁先生，現在我們麵臨著好幾件事情，第一就是長安飛機製造廠有能力製造比我們dc10更優秀的飛機。”
“這就意味著我們在後麵的談判中處於被動局麵。”
“第二就是，這可能是我們麥道公司最好的機會，能夠一次性處理這麼多的不良資產。”
“這些不良資產，如果說通過第三方來處理，價格可能會更低。”
“第三，我覺得我們看問題不能單看飛機的單價，還要從另外的角度來看，比如股價！”
“第四我們現在需要一款能夠讓我們麥道繼續輝煌的飛機設計。”有人開口說道。
麥道總裁點點頭，在來的時候，股東就要求一定要把這次交易達成。
如果交易無法達成的話，那麼公司股東會讓自己滾蛋。
因為對於麥道來說，dc10這款飛機已經成為了不良資產，而md80這款飛機的表現也不是很好。
也就是說公司現在還缺少一款，能夠讓麥道長期占據市場，並且與波音公司競爭的飛機型號。
所以麥道總裁這次的任務很重。
當然麥道總裁也知道順風公司之所以選擇買到飛機也是因為便宜。
當然還有一些其他原因，比如波音公司一直針對百盛公司！
當然，這作為麥道總裁來說，是一個好消息。
當然有些事情麥道總裁冇辦法說，聽到屬下的建議之後開口說道：“大家儘量去談，要摸清楚對方的底線。”
“而且全部推銷dc10-30！”麥道之所以想全部賣這種型號的飛機，一方麵是價格
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