第372章搞不懂
第372章搞不懂(第2/5頁)
空軍選中，所以公司不會投入太多的資金設計。
事實上麥道的設計圖在得到空軍的認可之後，空軍才撥付資金繼續完善圖紙，做一些各種測試，比如對貨倉裝載試驗，設計貨物裝卸係統等等，然後在1985年才開始正式的開始製造測試機。
這件事情拿到明麵上說，很容易被人誤會是麥道抄襲這個百盛公司的產品。
就像是mtu公司與百盛公司的發動機專利官司，因為百盛公司申請的發動機是全體係的，4缸，6缸，8缸，12缸，而且在很多方麵比mtu公司的設計更優秀，而mtu公司隻是申請了8缸民用的專利。
mtu公司就是想申請12缸也不行，因為這是豹二的發動機。
而現在百盛公司的飛機專利，人家設計的更全麵，是完整的圖紙，而自己公司的設計，僅僅是原始的圖紙。
更關鍵的是還有b型運輸機，內部雙層設計比c5更加優秀，而且可以看出來，兩架運輸機有很多核心的地方。
麥道的工程師無語了，ceo說的很有道理。
“現在就看空軍那邊了。”ceo又說道。
現在大家都在等消息，因為空軍那邊肯定要給一個說法的，麥道把圖紙還有全尺寸模型交給了空軍，現在有人申請的專利與自己的設計有些衝突。
因為更詳細的專利資料在空軍那邊，麥道隻是拿到一部分資料。
阿美空軍，還有其他幾個部門的專家正在一起研究。
加班的人多了，吃宵夜的人也就多了，所以周邊店鋪的披薩銷量也就越高了。
在後麵專門有人研究過這個東西，發現阿美的這些部門加班的時候，周圍披薩店的外賣數量就會增加！
阿美空軍的主要負責人看到這些設計圖也是感覺頭大。
這兩種運輸機的設計，比阿美空軍現役的運輸機都優秀。
“騙子！！”某個部門的負責人看到剛剛從港島傳來的資料。
“狗屁的大件物流運輸！”
“借口都是借口！”
“民用運輸機怎麼可能有這麼多的輪子！”
“而且還在起落架上麵增加了支撐！”
“最明顯就是為短距離起飛設計的。”大家看到采訪資料之後都紛紛的議論。
“工程師那邊還冇有消息嗎？”空軍主要負責人感覺無比煩躁。
雖然僅僅是專利申請的圖紙！
但是誰也不知道這兩架運輸機究竟什麼時候會出現在新聞上。
因為寶馬飛機製造廠的速度太快了！
已經不能用一般的眼光來評估這架飛機製造廠。
也可能今天也可能明天也可能是一年，也可能是兩年！
讓阿美的空軍負責人感覺有些焦躁！
因為說不定一覺醒來對方就公布了運輸機的相關消息。
更加恐怖的是，冇有辦法從其他渠道
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