第339章說德語（第二更）
第339章說德語（第二更）(第2/4頁)
噴氣式客機的發動機在尾部，再加上私人飛機本身的設計，所以噪音遠遠低於普通的民航客機。
“那麼漢斯您呢？”主持人又問道。
“這是我乘坐過的最舒服的私人飛機，無論是空間設計，還是布局，還是體驗，特彆是還有酒櫃雪茄，當然要是彆人不介意抽煙的話。”
“還有微波爐，我們中途還吃了一頓不錯的美食。”
“不過我比較喜歡西紅柿雞蛋牛腩方便麵。”
“沙發雖然冇有按摩功能，但是坐起來也很舒服，比我工位的椅子坐起來舒服多了。”約翰開口說道。
“那麼你們認為這架飛機的性能怎麼樣？”主持人開口問道。
“我不是飛機製造專業的人，但是我個人體驗來說，非常的棒，當然我乘坐私人飛機的次數很少，隻有那麼一兩次。”大衛繼續說道。
約翰也開口說道：“我也覺得這架飛機非常棒，看著很漂亮，而且全程冇有任何問題，飛行也很平穩。”
主持人又問道：“那麼你們怎麼看李鬆這個人？”
“企業家！”
“作家！”
“億萬富豪！”
“有良心的億萬富豪，不然也冇辦法把單引擎小飛機的價格做到一萬美金一架，當時我聽到這個價格，我承認我以為是愚人節。”
“那麼你們認為這架飛機能夠獲得飛行許可以及適航證嗎？”
“當然，這架飛機的性能比同類的更加優秀，就像是熊貓飛機與同類型的飛機。”
“我也認為是這樣的，當然具體的還要看航空相關機構的認證，但是我相信李鬆先生不會撒謊的。”
有飛機相關的專家看到采訪直接翻白眼，小型噴氣式飛機是為富豪服務的，肯定比民航客機舒服，比民航客機的頭等艙都要舒服太多了。
當然也不得不承認，這架飛機飛行超過一萬五千公裡，就這點來說，基本上已經合格了。
關註這架飛機的人很多，很大一部分是想看看這架飛機的具體參數，製造工藝，單純的看錄像或者照片，得到的答案不是很準確。
現在歐洲進行飛行許可認證的是聯合適航局，總部在荷蘭，星輝客機作為百盛公司的飛機，而港島現在屬於帶英，所以在相關手續上就要簡單很多了。
星輝客機不但在媒體上被關註，業界也是十分關註，因為從一架飛機就可以看出來這個一下子就冒出來的長安飛機製造廠的製造工藝水平，還可以看出來整個東方國家的高端製造業。
因為本身就提前申請了，加上業界都想知道結果，所以在倫敦時間4月3號早上十點，聯合適航局的工作人員就在機場的一個機庫裡麵，先對飛機進行初步檢查。
一行十幾個人首先對飛機的尺寸等等進行檢查，因為申請的時候有相關數據。
“至少
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