第53章瘋狂的殲滅
第53章瘋狂的殲滅(第3/3頁)
弧攏上來了，大致形成了一個包圍網的雛形。
但包圍網裡是空的。
他們要包圍的人，已經從樓頂層麵出去了。
……
……
第四賽段，近軌道低重力區。
從城市段出來直接拉升，大氣層的阻力在高度增加的過程裡快速降低。
天空的顏色從橘紅色變成深藍色，再變成接近純黑的深邃。
戰機在這裡的運動邏輯改變了。
地麵的參照係消失了，隻有飛行速度和方向向量存在。
不少選手在這一段裡速度下降了，因為慣性處理出了問題。
要麼反應過度，要麼反應不足，各種小幅度的偏航把時間一點一點吃掉。
那三支聯絡過的小組，在大氣層頂部完成集結之後，調整了戰術。
包圍變成了追擊。
他們冇有繼續試圖圈住第九小組，而是分成了兩個方向。
一個方向負責跟在後麵施壓，另一個方向繞路搶先，試圖在第五賽段的峽穀入口形成卡位。
這個戰術在邏輯上是成立的。
第五賽段的峽穀入口寬度有限，如果前方有戰機低速橫向堵住入口，後方追擊小組再施加壓力。
第九小組就會在峽穀入口前陷入一個進退兩難的局麵。
但這個戰術有一個前提。
搶先的那支小組，必須比第九小組更早抵達峽穀入口。
在低重力區間裡，齊修冇有保留速度。
他把引擎推到了最大，在這個冇有大氣阻力乾擾的區段裡，做出了整場比賽裡最高效的加速，把自己的速度推到了天梭-r3能力的理論上限。
搶先的那支小組比第九小組先進入低重力區，但出去的順序，在齊修進場之後就已經改變了。
他們慢了。
不是出了什麼技術問題，是單純的速度比較。
他們的最高速度，比齊修的最高速度，差了一個不可跨越的量級。
第五賽段入口，齊修到了。
搶先的那支小組，落在了他後麵八百米。