第73章1996-2
第73章1996-2(第1/3頁)
李路操縱殲轟-7超低空掠海飛行，順利飛過第二個預定節點丶第二次調整航向之後，他完全照著之前定好的預案，果斷切了無線電靜默。
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這下可好，戰機直接停掉所有對外發的電磁信號，隻留接收功能，徹徹底底變成了「隻聽不說」的隱蔽狀態。
即「啞巴」狀態。
敵人的電子偵察監控可不是擺設，想保證這次偵察絕對不暴露，不光得死死守住無線電靜默的規矩，連機載主動探測雷達都絕對不能開。
搞這麼嚴格的電磁管控，說白了就是拚儘全力讓本次偵察任務安全順利，絕不能讓敵人提前摸到一丁點動靜。
在所有能扛得住長時間海上超低空複雜飛行的飛行員裡，李路那是大家公認的頭一號，最靠譜的人選。
根據此前獲取的情報分析，美國海軍的「小鷹」號航母現在正待在第一島鏈東邊的外海，具體位置就在島鏈東側，距離大陸海岸線直線距離有四百多公裡。
就這個距離，從軍事戰略上說，等於是把刀架在了我方的脖子上，是一個非常致命的威脅。
「小鷹」號航母搭載的第15艦載機聯隊，製空和進攻能力非常強大，f-14丶f-18兩款艦載戰鬥機的有效作戰半徑輕輕鬆鬆就超過七百公裡。
就這個距離，人家航空兵的作戰範圍能把咱們整個東部沿海的要害地方全罩住，完全是頂到臉上的高壓態勢。
就本次偵察任務來說，重要而艱難。
此前李路曾經開著老舊的101號殲-6，愣是成功捅穿了「小鷹」號航母戰鬥群的核心防空圈，讓美國人顏麵掃地。
這回「小鷹」號航母戰鬥群肯定吃一塹長一智，鐵定對著低空丶超低空加了防備，對戰鬥群的防空做了更加嚴密的部署，以免重蹈覆轍。
李路開的這架殲轟-7，機載雷達對海麵目標的下視探測本來就一般化，還得爬到一定高度才能摸到理論上的最大探測距離。
實際情況就是，隻要李路飛的高度超過五百米，在離「小鷹」號差不多二百公裡的地方，就大概率會被敵人護航艦船上那先進的「宙斯盾」相控陣雷達捕捉到蹤跡。
要是「小鷹」號航母戰鬥群上空部署了e-2c「鷹眼」預警機值班，那被發現的距離還得一下子拉得更大。
因此，擺在李路麵前唯一能走的路，就是硬著頭皮長時間飛風險拉滿的超低空突進，除此之外幾乎冇彆的選項。
可超低空飛行本身缺點也超大——飛這麼低，戰機的有效偵察範圍直接被砍得窄之又窄。
這個高度上，機載雷達受地球曲
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