第72章1996-1
第72章1996-1(第3/4頁)
，雷達是依靠波束進行探測，分短波丶長波，在這兩個分類下，還細分了微波丶超短波丶短波丶中波丶中長波丶長波丶超長波等等。
技術規律上，短波雷達精確，就是解析度高，缺點是信號輻射距離近，就像是燈泡，近距離裡的事物一目了然，什麼東西在哪裡看得清清楚楚，而長波雷達信號強，就是探測距離遠，缺點是隻能看到一個扇麵範圍裡的目標，就像是聚光手電筒，照射距離遠，但範圍不大，且解析度不高。
所以，火控雷達丶機載雷達都是微波/短波雷達，預警雷達大多是中長波雷達。
雷達技術哪怕發展上百年，其原理不會發生變化。
雷達發射波束信號，這個無線信號穿過空氣的過程，是信號強度衰退的過程。長波雷達發射的信號強，因此作用距離遠，確定發射方向，這個發射扇麵的頂端便是最遠距離。
一如長波電臺，從bj發射，海南島都能收到，廣播電臺多為長波電臺。
在軍事用途上，用長波電臺最多的是海軍，尤其是用於和潛艇聯係。
在很長時間裡，人民海軍唯一能進入遠洋的是潛艇。
潛艇進入遠洋，靠什麼和潛艇聯係？
長波電臺。
約定好聯絡時間段，潛艇上浮至能夠升起通信天線的高度，這基本上是浮出水麵的狀態了。
有冇有可能把長短波雷達的優點結合起來呢？
有辦法。
最典型的例子莫過於米格-25，號稱雙三，即最大飛行速度3馬赫，最大飛行高度3萬米。
老毛子給這款戰機裝的機載雷達，用了一個簡單粗暴的辦法——增加雷達的發射功率。
米格-25的機載雷達功率為500瓦，峰值功率達到600瓦，最大探測距離100公裡。
f-14a/b型的機載雷達an/awg-9，其對戰鬥機目標的最大探測距離是160公裡，f-14d搭載的a/awg-71，其對戰鬥機目標的最大探測距離超過200公裡。
這麼一看，按邏輯來說，f-14係列所搭載的機載雷達，其功率肯定高於米格-25所采用的型號。
然而，事實正好相反。
an/awg-9丶an/awg-71的功率都是10瓦級彆！
僅為米格-25采用的那款代號為「旋風-a」的機載雷達的六十分之一！
而且f-14的探測距離更遠，其同時跟蹤目標數量和鎖定數量，遠超米格-25！
有人說，米格-25的機載雷達如果在地麵開機，一百米範圍內的兔子會被烤熟。
儘管誇張，但這同樣從側麵證明了米格-25機載雷達的簡單粗暴，後來被一些人美譽為「暴力美學」。
其根本原因在於，老毛子瞄準電子管這條技術路線死磕，其機
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