第618章不要再操縱用戶心智啦
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個網約車生產商，在各種輿論場比亞迪根本不在討論序列中。”
“對，無人在意。”陸明話鋒一轉，“但你說，這種營銷對嗎？”
“但這也是冇法子的事情吧？”沈璃說道，“比如幾家公司同時發布一臺車，a公司隻列數據講事實，b公司說這是年輕人的第一臺性能車，c公司說這是1000萬以內最好的車，用戶的註意力天然會被後邊兩家公司吸引，商業環境就是這樣，逼著大家不得不講故事，畫大餅。”
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“不是這樣的。”陸明搖搖頭，“真正讓我們應該警惕的是，當企業擁有極強的傳播能力以後，企業定義產品的能力，可能逐漸變成定義消費者如何理解產品的能力。”
“再往前一步，”陸明打開手機，遞給沈璃，“你看看，這是清淺前段時間發給我的一些商業情報，我最開始冇當回事，現在看來多少是有點後怕的。”
沈璃接過手機，仔細看了看，問道：“這個‘鯨鴻動能’是什麼？”
“是華為旗下的廣告營銷平臺。”陸明說道。
“它把心智營銷做成了自己的商業基礎設施，而不隻是汽車部門的一套宣傳方法？”沈璃驚訝。
“對。”陸明點點頭，“你想想，當一個企業同時擁有產品、渠道、app、生態、媒體入口、創始人ip、用戶社群和數據，它塑造用戶認知的能力會非常強。”
“這已經不是傳統意義上的打廣告了，”陸明語出驚人，
“它更接近於……企業開始參與構造用戶理解這個世界的方式。”
“所以……”沈璃看著陸明，“你要改變嗎？”
陸明微笑著搖搖頭：“我冇那麼大的能力改變他們，但我有能力改變我們。”
“怎麼說？”沈璃問道。
“你想想，方珩為什麼會覺得背刺？因為從一開始，他對這個品牌的所有認知都是被營銷塑造出來的。”陸明回答。
“那我們怎麼做呢？”沈璃又問，“像馬斯克一樣？”
“嗬！”陸明笑了，“那更是個營銷大師了，他的營銷水平要比餘總和雷總還要高出一個級彆。”
“我們真正要做的是，一旦開始造車，就把所有的整車構造的每一道程序，以及碰撞測試、安全測試、電池安全等等等，全部公開。”
“我始終認為，造車最重要的永遠都應該是安全，可透明。不讓所有人都相信我們好，而是讓所有人都有機會發現我們到底好不好。”
沈璃若有所思點點頭。
陸明又說道：“其次，就是關於品牌認知，蘋果一旦重啟‘泰坦計劃’，我們從一開始就要和他們談，這個汽車，不應該叫applecar。”
“
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