明末,從西北再造天下

第608章,活成了自己討厭的樣子

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第608章,活成了自己討厭的樣子

李文兵還想著用南洲的鐵礦增加民朝的鋼鐵產能,翌日,李岩就帶著鋼鐵行業的數據報告找到他警告道:「元首,今年的鋼鐵行業產能報告出來了,前三個季度鋼鐵產能突破了3600萬噸,全年突破4000萬都是必然之事。」

5年時間,鋼鐵產能翻了一倍,今年下麵的行省又上報了6個50萬噸級的大型鋼鐵,再不限製他們的瘋狂擴張,要不了5年時間,鋼鐵行業又會出現產能過剩。」

李文兵接過鋼鐵行業的數據報告,上麵的表格連連上漲,幾乎每年上漲一成多,今年更是誇張,產能增加了700萬噸。

李文兵道:「朝廷在推動鐵軌換鋼軌,還在推動天竺,波斯,奧斯曼等國修鐵路,增長的鋼鐵能消耗的完。」

李岩無奈道:「但各行省巡撫都想爭奪天下最大的鋼鐵廠稱號,你修建一個50萬噸的大型鋼鐵,他就要修建60萬,70萬乃至百萬噸。

這個趨勢如果不減緩,再過5年,民朝的鋼鐵總量將會達到8000萬噸,到時候隻怕是在全世界修鐵路都消耗不完這麼多的鋼鐵產能,現在必須要踩刹車了。

「7

李文兵這才驚醒過來道:「先暫停今年的大型鋼鐵廠審批。」

大同曆三十七年(1659年)十一月二日,京城。

深秋的寒意已悄然籠罩了這座千年帝都,但城市的脈搏卻比以往任何時候都更加熾熱而急促。

桑浩為了暫時躲避母親關於他終身大事的嘮叨,找了個借口離開家,前往與老友張耀約定的聚福樓茶館。

走在熟悉的街道上,桑浩卻感到一種奇異的陌生感。僅僅五年未歸,京城已然換了一副模樣。

街道中央,不再是昔日騾馬車輛與行人混雜的景象,取而代之的是一股川流不息的電動車洪流。這些無需畜力、依靠蓄電池驅動的四輪或三輪車輛,發出輕微的「滴滴」聲,靈巧地穿梭著。

在主要的十字路口,身著新式製服的交通巡檢,口中含著銀哨,手持紅綠信號旗,一絲不苟地指揮著交通,或製止一方前行,或引導另一方通過,讓這鋼鐵與電流組成的車流保持著一種前所未有的秩序感。

街道兩旁,則是浩浩蕩蕩的自行車長龍,鈴聲響成一片,幾年前還屬於奢侈品的自行車,但這兩年的價格猛降,加上工錢的普遍上升,京城的工匠兩個月的工錢就能買一輛自行車,現在自行車已經成為京城百姓出行的必備工具。

天空中縱橫交錯的電線如同巨大的蛛網,為這座日益電氣化的城市輸送著能量。他看到兩輛拖著長長「辮子」(集電杆)的無軌電車緩緩駛過。

這一切與他記憶中那個繁華的京城大相逕庭。一種置身於嶄新世界

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