F1:绝对车感

第442章赛后分析

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第442章赛后分析(第6/7页)

是想知道,等休息了跟你慢慢说!」

「嗯嗯,那好好准备明天的比赛!poletowin!」露易丝比了个手势。

「好,那我可要全力以赴了!」

和露易丝挂掉视频通话,吴轼自己也在车队的设备上看起了他完成的那一圈。

如果说对于外人这个成绩很惊讶,对于他来说,这就是常规操作。

在这种半于半湿的环境下,他将一切都做到了极致。

1分53秒153是当时sf—24的绝对极限值。

但1分53秒159肯定不是rb20的绝对极限值。

毕竟维斯塔潘自己最后两圈差不多的圈速在三段计时段都有差异。

进行拟合,1分53秒099可以轻松达到。

不过看完了排位赛后,吴轼很快就要思考正赛的情况了。

刚刚他和露易丝说全力以赴说得轻松,他哪场比赛不是全力以赴的?

现在的问题是,明天该怎么办。

半干半湿来了个杆位,但全干状态就需要担心迈凯伦和梅赛德斯了。

不过他的忧虑并没有困扰他多久,因为他很快就睡著了。

翌日,阳光正好。

气温回升,地面温度达到了40c。

倍耐力认为轮胎在这里会颗粒化严重,所以推行了二停策略。

因为缺乏了fp3提供的相应数据,所以大家对于硬胎的胎耗数据还需要打个问号。

吴轼对于新沥青有著别样的认知,他直接说道:「软胎和中性胎的磨损都很严重,但硬胎不会。」

「你认为硬胎能够坚持多少圈?」拉文随口问道。

「30圈不出现剧烈衰竭。」吴轼也说了个数字。

「额。」拉文愣了下。

斯帕赛道全长7公里多,整场比赛只有44圈,总计308公里。

也就是说,吴轼认为硬胎能够跑完三分之二的比赛。

「不不不,别误会,我是领跑者,一停的策略太冒险,这是不现实的。」吴轼笑道。

大家这是在讨论硬胎的胎耗问题,又不是在讨论策略问题。

二停毋庸置疑会更快。

「那么现在考虑第二个stint,你认为多少圈合适?」瓦塞尔问道。

「我没法直接下结论,还是需要等到了赛场上才知道。」

吴轼摇摇头,他对车辆的状态可以做到百分百把控,但是赛道环境、比赛节奏却不会跟随他的想法来。

所以很多东西在上赛场前都是未知的,人为的猜测还不如超算模拟的好。

瓦塞尔这是属于懒政怠政了,总想著吴轼解决所有问题。

拉文随即将策略报告完成,说完后看向了瓦塞尔。

瓦塞尔咳了两声,开口说道:「夏尔,我想你应该明白这场比赛..

「7

「yeah,我当然明白,我会作为一名车手去完成自己的使命,无论是个人

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