第419章半路杀出来个迈凯伦
第419章半路杀出来个迈凯伦(第2/8页)
引力争取到的弯中速度优势在正赛随著引擎功率限制不再明显。
反而是红牛这边展现出来了弯中非凡的稳定性。
果然，排位赛是排位赛，正赛是正赛，不能一概而论。
但对于法拉利来说也不是没有好消息。
首先就是正赛中红牛的尾速不再如排位赛一样具有优势。
其次维斯塔潘现在是追击者，不得不吃脏空气，弯中速度受到了影响。
不过在吴轼和维斯塔潘两人的秒差扩大到1秒多之后，镜头就暂时不再关注他们。
因为此时皮亚斯特里的速度最快，1分32秒827！
这样跑下去他很快就会追上勒克莱尔。
而且诺里斯也不慢，两辆迈凯伦的长距离看起来竟然比法拉利和红牛都更有气势了！
果然，第4圈的17号弯，皮亚斯特里超过勒克莱尔，上升到第3名！
此时皮亚距离维斯塔潘仅仅1.7秒，距离吴轼也不过3.2秒。
按照他比一二名还要快的速度，只怕再过两圈就要发起对维斯塔潘的进攻了一红牛看在眼里，急在心里，gp直接tr说道：「ma！你需要提高速度，加快节奏！」
维斯塔潘必须这么做，不然皮亚追到他的drs区域里，他将面临巨大的危险。
当红牛tr响起这句话的时候，人们都感觉到意外。
迈凯伦竟然真的成了红牛、法拉利之争的变数！
而现在才在赛季初，迈凯伦如果继续强势，怕不是会成为第三支争冠队伍！
这在近十个赛季都是绝对稀有的情况！
在维斯塔潘提速的同时，吴轼也收到了来自乔纳森的tr：「模式10，ma被要求提速，不管他们怎么想的，我们需要提速，全力保持领先！」
吴轼明白「全力」两个字的意思，就是不要考虑轮胎消耗的问题，不要在乎先前的一停策略，以保持领先位置为第一目标！
他不知道车队刚刚达成了什么策略意见，但在心中没有太好想法的情况下，他完全遵循车队的判断！
随著模式调整到10，引擎功率略微增加。
吴轼领跑的节奏随之一变，开始更加注重出弯，从而将提速、尾速优势发挥到极致！
前两位顶尖车手开始加速后，效果立竿见影。
第6圈，吴轼1分32秒789！
维斯塔潘1分32秒710！
第7圈，两人还在较劲，圈速依然维持在1分32秒7上下。
而皮亚斯特里，在第6圈再度刷出1分32秒878的成绩后轮胎过热，再也维持不住这个圈速。
第7圈，他圈速就跌落到了1分33秒355。
由皮亚触发的圈速竞赛反倒是他自己率先出局了。
但第8圈，吴轼和维斯塔潘仍然保持著1分32秒82左右的圈速，两人继续角力一不管
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