第411章吴轼说他喜欢下雨
第411章吴轼说他喜欢下雨(第3/9页)
亚跑得足够远，无法影响到他时，才开始加速冲向大直道。
吴轼也和维斯塔潘一样，在16号弯前等待。
「呼！」
头盔之下，吴轼重重喘息一口气。
即使对赛车、对路面有了相当充分的了解，可真正要开起来，内心的紧张还是无法抛开的。
毕竟地面的环境随时在变化，很可能刚刚还行的油门输出，现在再过去就会打滑了。
这是冒著未知风险进行的飞驰，也是控车于毫厘的精细操作。
嗡吼！
16号弯出来，吴轼加速冲刺，赛车的速度很快提高起来。
半雨胎将雨水从后面排除，高高扬起，形成了一条跟随在车尾的水龙。
大直道上转瞬即过，临近1号弯前，刹车制动！
嗤噌噌！
吴轼的脚步踩下又略微抬起，前轮要锁死的瞬间得以略微释放，保持抓地力后开始入弯。
进入弯中，吴轼的走线偏大，这是他刚刚试探到抓地力最好的地面。
嗡嗡！
引擎声闷闷，不能加速，挡位随速度不断降低直到2挡。
1号弯进来之后，连著的就是2号弯。
从这里开始，整个弯道也是有向下的坡度。
吴轼总有种水流在推著他的感觉。
向下势能转化来的动能极大消耗了抓地力。
他认为需要加速了，因为现在时速仅仅83kph，太慢了。
但没到弯心位置，他是一点儿油门也不敢给啊！
速度进一步下降到75kph。
赛车也来到了2号弯右侧的路肩旁。
吴轼略微压上白线，却完全不敢碰红白路肩。
在这里，略微踩下油门，扭矩输出到后轮。
强大的力量直接让后轮抓地力瞬间消耗殆尽，车尾要出来的滑动让吴轼立即收了些油门。
不过这时候赛车已经冲到了3号弯前。
吴轼随即略带刹车的同时，回到三挡。
等从3号「u」形弯出来，他才敢开始了加速。
原本这个速度二挡提速会更好，但过大的扭矩输出会导致后轮失控，而三挡提供的轮上扭矩依然足够。
他踩下了三分之二左右的油门，开始加速并渡过4号弯。
噌嗤！
然而哪怕如此小心翼翼，赛车依然在不断滑动。
吴轼通过两次快速反打让车身保持稳定后，贴在靠近左侧的道路慢慢扩大油门。
直至车头彻底对准了4号弯，他才尽情加速。
结果后轮扭矩上来后，赛车出现左右摇摆，几乎每隔零点几秒，他都要需要快速打动方向盘来进行救车。
就在这种无穷无尽的博弈和平衡之中，59号赛车提速冲向了6号弯。
伴随速度提高，赛车下压力大幅度提高，5号假弯依然是全油门驶过。
但5号弯在这里是路面的顶点，一过这里，赛道再度变成了下坡。
吴轼
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