F1:绝对车感

第395章独步天下,但红牛

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第395章独步天下,但红牛(第3/12页)

法拉利将大部分重要任务分配给了吴轼,这表明现在法拉利队内车手的地位并非平等的。

像是红牛这边,第一天佩雷兹压根没有出场,维斯塔潘完全157圈的测试,并顺利拿到了1分32秒837的最快圈。

圈速第二名的是加入阿斯顿·马丁的阿隆索,1分32秒866,并不比维斯塔潘慢多少。

吴轼位列第三,慢了维斯塔潘0.3秒。

勒克莱尔第四。

第一天的测试情况出来后,各种议论、预测就出来了。

有说阿斯顿·马丁要崛起的!

有说红牛将继续保持优势,然后拿下2023赛季,维斯塔潘将是卫冕冠军。

有说梅奔看起来还是不行,不管是速度还是长距离表现。

总之,外界虽然没有车队的遥测数据,可是也能够进行基本的预测。

吴轼从车里下来,虽然不是持续不断的飞驰,可对赛车的感知非常耗费精力。

「今天的驾驶感觉怎么样?」瓦塞尔很关心这个问题。

「嗯,还不错。」

吴轼点点头,这辆车的引擎看起来稳定性不错,至少他没感觉到什么不对的地方。

「明天我们需要适当释放速度,这个任务给你还是给夏尔?」瓦塞尔说道。

吴轼看到瓦塞尔领队这个样子有些哭笑不得,不过这就是车队话语权的问题了。

「交给我吧,预计圈速要拿到多少?」

「1分32秒中的样子就好。」卡迪尔这个时候说道。

「好,这并不算快。」吴轼说道。

「嗯,你能够明白我们这款车的设计思路吗?」卡迪尔问道。

吴轼点点头,说道:「你们在尽可能的优化赛车前部的空力,我能感觉到阻力较小,或许直线速度会不错。

「不过这会不会影响到下压力的调校?」

卡迪尔露出个笑容,点头道:「我们希望直线能够更快些,更低的前悬架和低位转向拉杆让我们可以有更广的调校空间,机械抓地力会有大幅提升。」

吴轼听著而没有认可这个说法,现在赛车还没有全力push过,所以无法下定结论。

2月24日,第二天的测试开始,吴轼上午按照要求刷了个1分32秒411的圈速,位居第五名。

但今天大家的目光集中在了周冠宇身上。

冠宇完成了133圈的测试,堪称恐怖,并且以1分31秒610的速度拿到了最快圈速。

哪怕维斯塔潘也慢了他0.04秒。

不过他用的是c5配方轮胎,速度快很正常,而不管是吴轼还是维斯塔潘都用的c3。

倒是梅奔,今天没有展现出任何竞争力。

稍微push之后,吴轼也发现了些问题。

sf23直线速度得到改善,但是抓地力确实存在些问题,这导致轮胎胎耗偏高。

他将

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