F1:绝对车感

第377章给六冠王点压力

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第377章给六冠王点压力(第4/10页)

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吴轼随即向乔纳森询问情况,并让他每圈都要提醒他,他需要控制好和佩雷兹的间距。

因为仅仅刚刚一圈他就发现,如果为了跟住维斯塔潘,那么轮胎的消耗是无法接受的。

他敏锐的意识到,为了守住这个领奖台,他需要做到的是保持最微弱的领先以此来换取轮胎寿命。

第8圈,维斯塔潘的速度也上去了,勉强跟在了乐扣身后1秒。

可惜到第9圈,乐扣一个加速,就将维斯塔潘甩到1秒开外。

也是在这圈,前方车手之间的间距都拉开到了1秒外。

因而第10圈drs被授权使用的时候,前排没有出现任何攻防。

本以为比赛就此平静的时候。

第11圈。

维斯塔潘速度略微滑落的同时在tr里抱怨轮胎不太舒适。

「车队好像是告诉他前轮出现了颗粒化。」昊然翻译道。

「红牛的轮胎这么不管用吗?」兵哥有些疑惑。

「应该是维斯塔潘推得太快了,为了跟上勒克莱尔吧。」飞哥道。

「不对,现在勒克莱尔都带开3秒了,维斯塔潘push的也不是很快啊。」兵哥摇摇头。

「你这要和佩雷兹对比,佩雷兹都被甩开4.5秒了。」飞哥道。

「吴轼这个圈速真的控制得相当完美了,仅仅领先佩雷兹1.3秒。」昊然提醒道。

「看来红牛还是很难和法拉利抗衡了,今年是属于法拉利的。」兵哥笑著说道。

「解说再怎么敢下结论也不能这么早就下结论吧!哈哈。」飞哥笑道。

不过看勒克莱尔一骑绝尘的样子确实让人想不到维斯塔潘怎么追。

实际上也确实是这样。

第14圈,维斯塔潘继续告诉车队前轮的颗粒感越来越严重,并且被乐扣拉开到了足足6秒。

根据秒差判断,这应该不是红牛车队在进行什么电子诈骗,而是实打实的速度放慢了。

于是法拉利也告诉勒克莱尔,他的中性胎需要坚持得更久。

吴轼依然在赛道上控制赛车保持距离。

他现在已经游刃有余,甚至于有空通过后视镜观察佩雷兹。

虽然在弯道中几乎看不到对方,但是根据他研究过的录像,他都能想像佩雷兹过弯的情况。

正是因为心里对自己身后的车手的了解,所以他才能如此闲庭信步。

而经过这几圈脏空气的折磨,佩雷兹赛车过热,不得不进一步放慢速度,甚至于很快要被汉密尔顿进入drs区了。

「吴轼这算不算是在压车?」兵哥忽然提问。

「呃,不算吧?」昊然有些犹豫的说道。

「肯定不算啊!他只是保胎,又不是为了干什么!」

飞哥就很确定了,并且补充道:「就算是压车又怎么了?没说不能压车啊?」

「哈哈哈,不是那个意思,

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