F1:绝对车感

第278章罗斯伯格杆位

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第278章罗斯伯格杆位(第2/6页)

上去增加下压力,不然的话会得不偿失。

很晚才敲定最终数据,一众工程师终于可以回到酒店休息了。

而吴轼也进入梦乡。

梦里,他似乎又“嗤呀”一声飞速撞向了护栏,无比刺激的g值让他猛然震醒。

他直接从床上坐了起来,看看时间,已经是当地早上5点钟了。

没有想着再休息,他起来就研究起工程师给他的赛道数据。

脑海里是昨天二练时跑过的每条线路,这些线路的抓地力差异有大有小,并不容易全部分辨清楚。

九点钟,他去到了车队那里,继续昨天的工作。

模拟器上,高下压力的模拟结果不算好,毕竟吴轼没有跑出更快的成绩。

反倒是马萨,进步了0.3秒。

这个结果让威廉姆斯的工程师团队非常焦急。

神一场鬼一场的情况在每个车队都发生过。

就连无敌的梅奔,不也在新加坡折戟沉沙吗?

对于可能出现这种问题,车队是有应急预案的,大量的参数将在三练的时候进行最后的测试。

这对于吴轼来说是个不小的挑战。

他最终仅仅跑了11圈,大部分时候都在调整参数。

而在最后一个飞驰圈的时候,他成功将成绩做到了1分42秒3。

因为大家成绩卡的很紧,这个成绩瞬间让他的排名来到了第4名。

威廉姆斯这边总算是可以松下气了。

马萨的速度也不赖,以1分42秒9的成绩排在了第8名。

这两个成绩虽然不顶尖,但三练仍旧留有余量,轮胎、引擎都不是最佳状态。

显然排位赛的速度会比这快上不少。

这意味着吴轼的成绩肯定可以稳定进入1分41秒。

至于具体能提升多少,车队的预估是在41秒3左右,再往前大胆些预估就是41秒1的水准。

这个成绩不够安心,实在是两场练习赛中印度力量表现的太猛。

如果他们成为除了法拉利之外的另一有力竞争对手,可能会导致吴轼排到第7名去。

这非常不可接受,所以哪怕是乔纳森也忍不住回忆墨西哥的事情。

“幸好你当时破釜沉舟给带来了一个冠军。”

“嗯,在我看来,要争冠就必须这样,任何能多拿一分的机会,你都要去把握。

“当时可是整整7分摆在面前。”

吴轼笑着说道,墨西哥的事情是他认为整个赛季最正确的决定。

阿布扎比的赛道特性就决定了威廉姆斯在这里极其不适应。

哪怕是印度力量在这里都有着比威廉姆斯更多的优势。

这种不确定性,只有真正比过了之后才知道到底是个什么情况。

吴轼向来是讨厌拿着未来会更好的说法蒙骗自己的,连当下的机会都把握不好,还如何去把握未来?

乔纳森点头,这也是他

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