第275章遗憾
第275章遗憾(第2/7页)
总积分排名来说，基本上已经分出了名次。
梅赛德斯领先威廉姆斯71分，等于是锁定了冠军。
法拉利忙活了一年，不是维特尔那边出问题，就是kimi那边出问题，问题出来出去反而还不如威廉姆斯了。
内部的大换血也确实影响到了这支车队的正常运营。
不过倒也还好，去年第四，今年第三，这不就是进步吗？
说明领导还是领导有方的嘛。
等车队里新来的经理也好、主管也好，先保障了自己的权力再说。
成绩哪比得上站队重要？
话又可以说回来了，我站队是一码事，成绩又不是没有提升，是不？
所以就两个字，不急！
至于迈凯伦，他们的目光已经不在这个赛季。
对于能否反超索伯，从倒数第二成为倒数第三的事情，他们也没有那么关心了。
还是先整好这破引擎再说吧！不然明年得巴顿说“gp2”了。
而在巴西大奖赛到来之前，红牛寻找新引擎供应商的大型连续剧终于要结束了。
红牛在法拉利、梅奔、本田都不愿意提供引擎的情况下，只能将目光重新看向自己那嫌弃不已的黄脸婆——雷诺。
这出闹来闹去的连续剧，让红牛成为了最大的小丑。
很难想象红牛骂了雷诺半个赛季，然后又要舔着脸让雷诺供应引擎这事得多么令围场乐子人笑话。
红牛创始人之一、持有红牛近半数股份的马特西茨不得不再去和雷诺ceo卡洛斯·戈恩商量发动机的事情。
卡洛斯·戈恩也没有犯蠢，毕竟是门生意，还是接受在2016年继续为红牛提供发动机。
只不过，这些引擎的成本会更高。
有记者声称，刚刚表示“f1每年都会有像吴轼这样的车手”的f1总裁伯尼去充当了这两位的中间人。
据称戈恩愿意给伯尼这个面子，是想要用这份人情来换取雷诺回归f1后的一些利益分配问题。
这则生意有了苗头后，雷诺也表示本赛季的最终引擎将在巴西站于红牛身上亮相。
里卡多愿意使用新引擎，这导致他将在巴西大奖赛被罚退十位。
除此之外，范多恩愿意继续担任迈凯伦的试车手。
而马马格努森却有了想法，他想要回到首发阵容上，而不是继续当一个后备车手。
可目前围场的席位基本都已经确定，想要回到首发阵容也异常艰难。
马诺车队的重组事宜依然在困顿中进行，内部人事变动复杂自不必多说。
当抛去这些围场层面的各种利益纠葛和动乱之后，回到赛场上，梅赛德斯和威廉姆斯仍然在全力备战巴西大奖赛。
梅奔说是测试一种全新的“s”管道，就是安放在驾驶舱前部突出的驼峰位置，不过不知道这种设计会不会阻挡车手
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