第194章安全车带到结束
第194章安全车带到结束(第2/3页)
能出现的碰撞，kimi是实打实的在不断消减和维特尔的秒差。
从最初的四秒，现在已经缩小到3.3秒。
维特尔和吴轼的秒差也渐渐被拉大，由此看出，维特尔似乎是有些不太适应这套中性胎，远跑不出软胎时候的水准。
现在场上斗得最激烈的是维斯塔潘和佩雷兹，两人为了在积分区更进一步已经僵持了十多圈了。
在弯道中，维斯塔潘明显会更快，能够快速拉近和佩雷兹的距离。
然而一到直道上，哪怕有drs减阻，维斯塔潘也跟不上佩雷兹的速度。
大小红牛这引擎再不优化下，大概率是很难有竞争力的。
“维斯塔潘相较于发车时上升了4位，他继上一站拿分后，这站看来也是大概率拿分的，真是了不起啊，未满十八岁，就能够夺得这么多积分。”飞哥说道。
“我怎么感觉你这话说的有种，就是有种在炫耀的感觉？”兵哥看向飞哥。
“怎么了？”飞哥没意识到问题。
“要说维斯塔潘真是了不起，那吴轼不飞天上去了？”兵哥补上话。
“哎呀！可能是吴轼表现的太非凡了，我几乎没有把他和这些新秀一起对比。”飞哥有些尴尬的笑了起来。
“确实是这样，你看看，这个赛季现在是第三站，揭幕站他在和罗斯伯格斗智斗勇，第二站他在和汉密尔顿斗志斗勇，这一站又牢牢压着维特尔一头，可不已经把他和这些伟大的车手放到一起比较了吗？”
兵哥颇有种跟着一起自豪的感觉。
飞哥点点头，认真说道：
“我记得赛季初的时候，很多人都在质疑吴轼和维斯塔潘，说两位这么年轻的车手加入f1，是不是因为f1已经被资本控制，失去了竞速的初心了。
“结果揭幕站后，指责吴轼的声音就变小了，第二站后，基本就没有人再说吴轼是靠特权进入围场的了。”
赛场的转播镜头一直给到维斯塔潘和佩雷兹，等到第41圈，终于在11弯过了佩雷兹，结果又被佩雷兹交叉线走线超回。
然而佩雷兹和维斯塔潘在赛道驾驶上的差距，让他没法在下一个弯道继续防住维斯塔潘了。
最终，维斯塔潘完成了超越，来到了第8名。
法拉利tr对kimi说道：“你现在跑得非常不错，请继续坚持。”
此时的kimi已经追近到维特尔2.6秒内，还剩下十来圈比赛，再发展下去，完全是有机会发起进攻的。
前两站因为各种原因，kimi都落后于自己这名德国人队友，他虽然一向不怎么表露情绪，但心里肯定是有好胜的想法的。
罗斯伯格也在同步追近汉密尔顿，两人间的秒差4.7秒。
吴轼此时倒是跑得很无聊，他距离罗斯伯格已经足足8秒，而维
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