F1:绝对车感

第144章还差四秒

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第144章还差四秒(第3/4页)

作就意味着,如果他的入弯角度存在问题,那么他要依靠单手去调整方向,而这,没哪位车手敢说我一向单手开f1的吧。

那么他能这么做就意味着,他觉得这把方向已经足够精准了,不用再费力进行修正,后面只需要借助前轮倾角带来的回正力度去调整就好了。

“也许之前开f3留下的习惯吧。”飞哥说道。

“这可不是什么好习惯,f1的转向容不得失误。”兵哥摇摇头。

两人谈论的时候,吴轼已经完成了第四圈的冲线,这是他开得最累的一圈,双手像是灌了铅水一样。

托尼tr:“1分50秒366,恭喜你,圈速更进一步,不过我不得不提醒你,这样操作太耗费专注力和体力了。”

吴轼tr:“yeah,我只是尝试一下,我很快就能够找到舒适的设置。”

吴轼当然知道第四圈的开法不可取,只有开慢车的时候才需要处处去调整,而开快车,是不需要进行太多调整的。

毕竟快车就是千篇一律的快,慢车却有千奇百怪的慢,所以才需要车手不断去调整参数以便最大限度的压榨赛车极限。

第五圈,吴轼调整的动作果然少了很多,他开始渐渐熟悉这辆w05。

这时候,阿隆索突然在tr里说道:“嘿,这是在干什么?这是练习赛,不是排位赛。”

和他有同样心思的还有其余车手,像是卡特汉姆、索伯、莲花车队的车手都直接大无语了。

他们经过几圈的测试,已经对最快圈速有了个模糊的认知。

驾驶着卡特汉姆赛车的霓虹选手小林可梦伟都忍不住在tr里吐槽:“他以为他在干什么?开着围场最快的车在练习赛里撒泼?真是愚**!”

但不管别人怎么说,吴轼依然在开他的车。

第十圈时,他的成绩来到了1分49秒201。

这下子其余车队受不了了,纷纷在tr里预备召回车辆,准备更换超软胎进行测试。

“喔,十圈,每一圈的速度都在变得更快!这,吴轼不会真的创造出一个奇迹吧!”兵哥自然是知道吴轼和梅奔的协议里的席位前置约定的。

“他只是在适应赛车,这足以说明他适应能力的恐怖,作为f1车手,没有绝强的适应能力也是不行的。

“因为给每一位新秀车手的机会可能仅仅一个赛季,甚至于有的时候就几场比赛,不过我对于吴轼能够创造奇迹还是持谨慎态度。”

飞哥的语气就要缓和很多。

“去年这条赛道的第三成绩是多少?”兵哥自己问完后,就在手机上查了起来,很快就翻了出来,说道:

“是格罗斯让驾驶莲花赛车刷出的1分43秒058。”

“还相差六秒钟。”飞哥道。

“不,不能这么看,今年的车应该要

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