第132章我后面是吴轼？
第132章我后面是吴轼？(第2/3页)
弯的时候，所有人都非常早的进行了制动。
吴轼注意到了这一点，他清楚这是大家对轮胎抓地力摸不准，对赛道湿滑程度抓不准。
而他，抓得很准！
嗤！
极限的晚刹车走入外线，不再和这群慢车争夺内线。
“吴，去到了外线！他难道想在这里超车吗？二号弯里的干燥区域仅仅只有内线部分啊！”
“他的车辆在打滑！不对，车辆是有轻微滑移，但前轮的抓地力非常稳！他是怎么做到的？！！”
解说仿佛看到了什么不可思议的事情，直接嘶吼起来。
而吴轼则通过左右脚对油门、刹车以千分精度进行调整，轮胎反馈上来的情况经过大脑如本能一般的分析判断后，迅速传导给四肢。
嗤呀！
明明压着外侧更为湿滑的路线，但吴轼就能够保持车辆稳定。
比起内线挤在一团的车辆，他像是走在应急车道上一样，依靠着绕畅通的大圈，直接跃升到了第五位。
后面有车辆见状，以为是外侧赛道回复了干燥，立即跟上他。
哗嗤！
簌簌簌！
一个弯道之后，车阵拉成长线。
但赛道上又挥舞起黄旗，安全车直接等待在了维修区出口。
艾兰tr：“戈达德和吉马良斯发生了碰撞，安全车预计带领三圈。”
吴轼tr：“copy。”
第二圈回到二号弯时，正好看见一辆奔驰glc拖动着一辆蓝色的报废赛车离开赛场。
行驶到第三圈时，赛道路面又干了不少。
第四圈，安全车离开。
转过八号弯，维斯塔潘动作迅速，直接拉到最高速。
随着他冲过发车格，比赛恢复！
吴轼此时位于第五，正好能够看到前方的情况，他前面是卢卡斯·奥尔。
德国人的赛车在这个赛道似乎特别适应，维持着相当高强劲的竞争力。
吴轼知道不太好超越他，只能先不断拉近距离，等到二号弯的时候再动手。
然而一对一solo时，谁都知道要抢占干燥的内线，湿滑的外线也不具备快进慢出的价值。
这种情况一直持续到第十一圈，随着赛道的进一步变干，吴轼能够明显感觉到自己的速度在变得更快。
而前方的卢卡斯或许是因为把握不准，没敢提速。
因此一进入八号弯后，他就将车辆紧靠在卢卡斯身后，借助着尾流将速度持续拉高。
等到达一号弯的时候，他毫不犹豫选择了往右侧抽头。
卢卡斯自然而然的走线防守，不然这大直道，吴轼将完全超过他！
他显然没有仔细研究过吴轼的比赛，这家伙就喜欢将人骗一波后，发起进攻。
卢卡斯挡住了吴轼，但在进入二号弯前，吴轼又往内侧拉了。
车辆的轮子正好压在赛道干湿交替的边缘区域，再往内就
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