第605章蓝叉之后
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第605章蓝叉之后
安德森法案以四十八比五十二结束后的第三天，施特恩贝格站在柏林零阻三国示范项目发布会上，将德匈奥三份工程进度表放到主屏中央。
台下坐着三国能源机构、工业企业和工程承包商代表，奥能技术团队带来的线路模型摆在展示区，德国工业园项目的第一批设备清单也已完成签署。
有记者举起安德森法案流产的表决记录：“奥能是否认为欧洲赢得更多合作空间？”
施特恩贝格看着主屏：“铁幕落下前，我们把路铺好，眼下该做的是按合同施工。”
“德国项目会提前吗？”
“提前四十七天，首段线路下周进入设备安装，匈牙利和奥地利项目同步加快。”
“美国还可能采用新的限制方式。”
“奥能依据德国法律、商业合同和工程数据办事，新法案出现，我们再逐条评估。”
施特恩贝格按下翻页器，德国工业园线路、布达佩斯产业带多节点配电与奥地利医疗精密工业场景依次出现，三项工程沿用同一套iec数据规则，启动资金与设备排期都已落实。
德国项目施工周期缩短十五天，匈牙利项目提前完成地下管廊复核，奥地利医疗项目则把首批零阻mri接口纳入线路设计，三条绿色进度线同时向右推进。
一名德国工业协会代表看完工程表：“奥能公开反对管制，董事会是否担心美国市场受到影响？”
“董事会算过两份数字，一份是继续合作的收益，一份是退出合作的损失。”
“结果呢？”
“结果就在屏幕上。”
施特恩贝格伸手指向三条绿色进度线。
发布会结束前，他把启棠供应链溯源报告和奥能十二套电网模型一并交给三国联合工程组，媒体追问安德森的政治前途，他合起手里的项目表。
“奥能做工程，国会里的事留给国会。”
产业新城十七层，何明远把柏林发布会资料放入欧洲项目档案，德国、匈牙利和奥地利三个节点由合作确认改为施工加速。
陈启坐在会议桌另一端，手边摆着梁鸿远从布达佩斯发回的第50天试产报告。
橙子欧洲工厂从首车下线算起，试产刚好走到第五十天，累计下线两千台，四百三十二项检测维持全绿，二十八家匈牙利本地供应商中已有二十一家进入批量供货。
梁鸿远通过视频接入，身后是总装线末端，白色车身沿输送轨道驶向检测工位，屏幕上方的当日下线数字还在增加。
“试产两千台，交付多少？”
“一千八百六十二台，其余车辆等最终运输确认。”
“欧洲月度交付呢？”
“刚过一万两千台，德国占四成，挪威和荷兰合计三成多，剩余市场还在爬坡。”
“全面评估进
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