百分百胜:我在金融市场降维打击

第580章聚变界的“鸿门宴”

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第580章聚变界的“鸿门宴”(第2/5页)

李天切回方案第一页,主屏上的七模块结构图消失,取而代之的是两组磁体系统能耗曲线。

左侧为现有低温超导约束路线,右侧为零阻室温超导约束路线。

“方院士,您的问题分成两层,理论路径能否成立,工程条件能否支撑。”

李天把右侧曲线放大。

“先回答工程条件,传统托卡马克磁体系统需要长期维持低温环境,制冷、磁体运行与辅助系统占用大量输入能量,零阻约束体系取消低温维持环节,按五百兆瓦级装置建模,磁场系统综合能耗可降低约百分之六十。”

方院士拿起计算器。

“材料自身零电阻,远远覆盖不了整套磁场系统,电源变换、控制、结构热源与失超处置都要耗能,百分之六十从哪来?”

李天点开下一页。

“模型保留了电源变换、控制损耗、连接段热源与冗余保护,只移除低温制冷链,线圈散热按室温工程环境重新计算,连接损耗采用吨级零阻带材连续制造的实测值。”

屏幕上列出京沪首段、吨级试验线与磁悬浮验证线三组运行数据,带材载流能力、接口温升和连续运行曲线全部附有来源编号。

“零阻材料完成吨级连续制造,单卷五百米,温场全程控制在正负零点一摄氏度,综合良率百分之七十八,磁悬浮约束线圈在八百零二公里时速工况下全周期运行正常。”

方院士敲下几组数字,又抬头看向屏幕。

“聚变主磁场强度远超磁悬浮,五百米带材通过也无法直接等同于大型聚变线圈可用。”

“所以方案里没有直接等同。”

李天切到线圈制造路径。

“吨级数据证明材料一致性与连续制造能力,聚变线圈要经过样圈、分段线圈、全尺寸线圈三轮验证,工程时间轴给这三轮留了十九个月。”

“载流余量呢?”

“设计需求的百分之一百三十五。”

“高场区呢?”

“使用双层绕制与局部增强结构,最小安全余量百分之二十二。”

“主回路失效怎么办?”

“冗余回路接管,保护系统切断加热与燃料供给,主装置进入受控停机。”

方院士的计算器按键接连响起,李天等他算完才翻页。

屏幕中央出现iter路线与晨曦路线的工程时间轴,两者都从材料、磁体、第一壁与燃料循环起步,晨曦路线在磁体系统和能源输入环节少了大段低温工程链。

“零阻约束省下的不只是一套制冷设备,它同时改变装置布局、能源需求与维护路径。”

李天指向两条时间轴。

“同样朝q值大于等于十推进,晨曦的工程路径比iter缩短至少一半。”

方院士放下计算器。

“少一套低温系统,就敢说缩短一半?”

“还包括

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