第573章橙子闪电
第573章橙子闪电(第4/4页)
活动已经结束，工厂恢复试产准备，第二台车身进入总装线，二十八家供应商的首批批次数据也开始接入追溯平台。
他回到办公室，手机上的欧洲新闻提醒连续跳出。
德国《汽车周刊》官网撤下了政治秀那篇封面文章，原链接打开后只剩编辑说明。
内容需要重新核验，数字版暂停展示。
过了一会儿，新标题出现在首页。
我们错了，橙子布达佩斯工厂从签约到首车下线只用了六十天。
正文保留了原有行业周期判断，也补上了现场数据。
六十天。
一百二十名中国工程师。
二十八家匈牙利供应商。
首车四百三十二项检测通过。
页面末尾还放了一张手套箱照片，封面朝上的旧杂志躺在其中，标题仍能看清。
核心群里，姜可盈发来《汽车周刊》的更正页面。
“撤稿完成，更正标题已上线。”
赵北从圣保罗回了一句。
“广告位怎么收费？”
梁鸿远回道：“德国媒体已经付过，费用是撤稿一次。”
苏明哲把一封大众内部邮件截图转进群里。
邮件来自大众欧洲战略组。
橙子六十天完成首车下线，该速度已经超出大众现行项目节拍模型，布达佩斯工厂需列入最高级别跟踪对象。
苏明哲只配了三个字。
“他们说的。”
梁鸿远把邮件存进欧洲竞争档案，抬头看向玻璃窗外，第二台欧洲版橙子正沿总装线前进。
巴拉日从门外经过，手里拿着首车后备厢固定架的设计图。
梁鸿远叫住他。
“你父亲回去了？”
“回去了，他说等正式交付时再来。”
“旧安全帽收好。”
“已经列入展厅清单，和那本杂志放在同一辆车上。”
梁鸿远抬手拍了拍他的肩膀。
“你父亲是个好人。”
巴拉日把设计图夹到臂弯。
“我知道，他也知道你是个好人。”
“少跟赵北学说话，去盯第二台车。”
巴拉日笑着转身离开。
办公室重新安静下来，梁鸿远把首车报告归档，桌角一只白色信封随之露了出来。
信封正面印着欧盟贸易专员办公室徽标，投递时间就在剪彩活动结束前。
梁鸿远拆开封口，取出正式通知。
关于中国新能源汽车对欧洲汽车工业影响的全面评估通知。
通知正文写明，欧盟贸易专员办公室将对中国新能源汽车在欧洲的生产、定价、供应链、本地化比例与市场影响启动全面评估，橙子汽车布达佩斯工厂列入首批评估对象。