第471章法案
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干线，美国空域占比只有一点点。
“c929早期目标航线里，美国空域占比小于5%，克劳福德把这5%写成全球规则，法理上是站不住的。”
陈启指向第三条：“融资和保险呢？”
何明远点开另一页：“这条最伤波音，波音在中国有超过200架737max在飞，还有大量未交付订单，金额超过300亿美元，若中国用对等原则重审波音适航和租赁金融安排，波音会先受不了的。”
陈启：“所以突破口是波音。”
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何明远：“对，他这个法案想封长江航发，可能会先打波音一顿。”
陈启看向会议室侧屏：“拉视频会议。”
赵北的视频窗口很快接进来，背景是香港交易室，大屏上还挂着黑礁资本。
宋雅琴坐在财务部会议桌前，面前摊着一张波音对华业务敞口表。
苏明哲从航发车间接进来，手机被支在控制柜旁，画面有些晃。
梁鸿远在橙子总部，桌上放着一叠售后达标率报表。
沈明轩在光子实验室。
何明远用三分钟讲完三条反制路径：芝加哥公约、波音利益联动、东南亚与非洲航司联合提交icao意见。
赵北看了眼自己的屏幕：“金融暂时影响有限，黑礁还在硬扛，你要我配合造势，随时。”
宋雅琴翻开表格：“波音在华737max在飞超过200架，未交付订单和服务合同合计敞口大约330亿美元。”
赵北笑了一下：“宋总这个大约，精确到三百三十亿。”
宋雅琴看都没看他：“300亿美元以上是对外口径，内部测算要用330亿。”
梁鸿远接话：“波音会算账，这种账，卖车的人都会算。”
沈明轩在屏幕那头补了一句：“工程师也会的。”
苏明哲只说：“法案与发动机无关，与市场有关。”
陈启看着几个窗口：“何明远，多久。”
何明远把文档合上：“48小时出完整反制方案，同时联系波音事务。”
赵北在视频里抬了下手：“让他们算。”
宋雅琴补了一句：“330亿，够他们算一夜。”
会后，启棠法务部的灯一直亮到下午，何明远亲自坐在主桌前，面前是波音政府事务副总裁的私人工作邮箱。
邮件标题，关于二十一世纪航空安全与技术保护法对波音在华业务潜在影响的非正式法律评估。
他在正文里写下第一段，本评估仅供贵司内部判断使用，鉴于该法案当前措辞可能触发相关国家对等审查程序，建议贵司评估潜在商业影响。
第二段列出波音在华资产，超过200架737max在飞，未交付订单约180亿美元，维护
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