第824章风暴三号
第824章风暴三号(第2/4页)
征三号乙yf20的259秒，而且上面级使用氢氧发动机的优势更加明显，真空比冲可达421秒，而且推力更大。
但代价也是明显的：
风暴三号基础型/甲型使用液氧液氢燃料，其存储非常困难，只能加注时发射无法长期存放；另外氢氧发动机也极其昂贵，因其需要耐液氢的氢脆腐蚀往往需要更好的合金材料，成本极高。
如果是外人来看，风暴三号系列火箭的设计只有一个字：
贵！
或者说，暴殄天物！
单从成本上风暴三号怕是比两枚长征三号乙都贵，而且用的发动机本来是为更高端火箭设计，用在这样的中小型火箭上根本不划算，如果是正式航天机构会在设计阶段就直接毙掉。
但————钱临安直接予以批准，反正看唐文态度发动机成本很可能不比一辆汽车贵多少，而且是现成库存，直接霍霍就完了。
至于为什么要造这个级别，而不是只用一两台发动机造个小火箭，钱临安的解释也完全说服了唐文：「6吨级的gt0运力意味著我们可以直接向月球发射约4吨级的探测器，登月计划非常紧张，而我们却还没有一次无人探月，风暴三号制造快、数据好，可以在明年初就发射月球探测器。
而10吨级的leo运力可以发射天宫空间站和试验登月型的强化版神舟飞船，独立于长征系列之外，能做更多的实验。」
果然，唐文完全不在意成本只是点头：「如果能再快一点就更好了。」
「已经很快了，火箭已经制造完毕，我打算直接运往纳土纳试车和发射，预计6或者7
月首次发射。」
得益于使用现有规格箭体而且结构简单，风暴三号和风暴三号甲于98年11月完成设计并向津沽火箭制造厂下达制造需求，有盖金的资金加持，津活火箭厂只用了三个月时间就制造了出来。
当唐文被带进厂房，看到的是两枚火箭的5段箭体，此时以未组装状态存放。
但这通常并不意味著他们能立即发射。
按照常规火箭设计程序，它们还需要进行静力测试、震荡测试、一子级整体试车、二子级整体试车、模拟箭合体演练、全箭状态静态试车，中间可能还要重复几次，最后才是择机首发。
这一套下来短则四五个月，长则能拖到一年。
「太长了，我们直接跳到首发吧，现在再多追加个几发，争取年内试验成功发射月球探测器！」
唐文只顾著兴奋，风暴三号甲有约4吨的月球轨道运力，要知道嫦娥一号探测器才2.3
吨呢。
虽然国内技术落后且仓促上马，但可用重量却翻了快一倍，大不了多冗余、多备份，看我大力出奇迹！
唐文的话翻译后让列格斯塔耶夫和布努诺夫
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