第701章糖衣吃下
第701章糖衣吃下(第3/5页)
伟大的唐文是在提升当地发展潜力—虽然当地人基本都被清了出去。
在建设期间，盖金的港口和采油基地自然也同步建造完毕，但为了低调每月只往外产几千吨，以免根基不稳引来麻烦。
而金刚号带领的值班舰队基本也留在南洋长期巡航，只是由于人数太少，考虑到船员精神状态出动率并不高。
直到700名三期学员和500名委托培训的实习舰员到来。
尤其是后500名实习舰员，除了缺少实操经验理论知识都相当扎实，完全可以作为骨干带动三期学员。
这1200名新生力量加入后，海上联防队做的第一件事就是扩编，王五因南洋特快中侦查有功，被调任寮月号（阿尔及利亚）巡洋舰舰长，下属船员400名，新补充海军实习舰员100名，三期学员300名。
如果说以前的舰长因为人数稀少还没什么感觉的话，现在的王五地位就相当高了，作为海上联防队巡洋舰舰长，在抓哇境内任意地点停靠都会受到相当礼遇，现在在海上遇到别家的巡逻艇对方都会友好的打招呼，喊一声「尊敬的舰长」。
要知道他来盖金之前也不过在051的机电部当过副长，巨大的地位跳跃让他恍若梦中。
正在他有些恍惚时两名经过的三期学员发现了他，立即行礼：「舰长好！」
人的适应力相当强，尤其是在巨大的压力下。
这些三期学员本来还普遍不服，结果发配纳土纳后在地图上一看位置立即就老实了，尤其是认识到海上联防队的地位后训练出奇的认真刻苦，虽然不到一个月但已经像模像样，有时候都和海军送来的实习舰员分不出区别了。
当然这也与纳土纳独特的地理优势有关，在这里技校的培训方式可比国内狂野多了。
就比如最近火起来的「青蜂一号」，唐文直接通过造船厂生产送过来了一千架供学员练习。
约克城号上的飞行教官团拟定了「纳土纳飞行速成法」训练法：
科目一：所有三期学员都先强制接受50小时的地面理论培训和模拟练习，然后每个人有2次教官带飞1小时的机会——教学到此为止。
科目二：完成教学的学员直接上飞机自主进行不高于5米的地面滑行练习，期间用一根插销挡住油门拉线，仿制动力过高直接飞行，但又充许贴著地面腾空一两米像兔子一样蹦蹦跳跳，练习超过30小时后可以继续加练，也可以申请考科目三；
科目三：等学员自认为练得差不多，就直接带到悬崖边取消油门限制被命令往海上飞，能不坠海飞行十分钟就是考试通过；
至于著陆时翻跟头坠机？没关系，这些青蜂一号都在机头后加装了延长杆，像赛车防翘头装置一样仿制翻跟头，
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