第135章新能源进展，电动公交车补贴
第135章新能源进展，电动公交车补贴(第3/4页)
加上和海州接近，方便公司运营。」
「不仅帮水城甩掉这个无底洞，还带来3.6亿的投资，新增300多个就业岗位，明年就能产生税收。」
「而且还是新能源项目，我们海州都还没有呢，这笔买卖，水城稳赚不赔。」
沈敬言说完杨浩又说道：「王市长，金厂长，我想我还是先说一下电动客车的前景，说明我方的诚意。」
「首先，目前国家对电动公交车的补贴，为一台50万，江海省的补贴为一台30万，合计一台80万补贴。」
「这个补贴有两方面原因，一方面新能源是国家新型战略，鼓励企业做新能源项目确保不亏本，另一方面也有财政经济效益的考量。」
「当前油价在7块左右，而公交加油的油钱，一律按照3.85元每升交钱，剩下的都是国家补贴。」
「按照一辆公交车8年的使用寿命，综合补贴就超过80万，而纯电动公交车，国家一次才补贴50万。」
「电动公交车的采购价格虽然高，但综合运营开支低于传统燃油客车，这也是红星看好电动客车的原因。」
众人一听，也是点头。
公共运输本身就带有民生属性，对国家和地方来说，都需要进行补贴。
杨浩继续道：「今年8月份的深市大运会，深市那边就采购200多台电动客车，其中包括200台比亚迪k9，说明电动客车已经逐步进入各地的视野，也是未来的趋势。」
「另外也就是红星集团的战略问题，红星未来会逐步转向新能源，电动客车项目是新能源乘用车的技术积累。」
「红星正在布局上游的锂资源项目，我们已经在青海实现了盐湖提锂试点，下半年就会开始量产。」
「成本价格一吨控制在4万以下，目前业内购买一吨锂的价格接近6万，这也是我们为何敢做电动客车的主要原因。」
「对地方来说，新能源公交车绿色环保，开支更低，符合国家战略，可以说是一举多得。」
众人听后，尤其是水城这边的官员和江洲厂长，发现确实有诚意。
「最后我想说的是，如果电动大巴项目进展顺利，我计划在水城再建一个动力电池封装厂，投资不低于两亿。」
「再提供500个就业岗位，到时候，水城就能形成电池到整车的新能源产业链，还能和海州形成联动。」
「未来的出海能力以及产业集群水平，都能显着提升。」杨浩补充道。
听完杨浩一顿画饼，王晓也是有些惊艳，没想到居然有这么好的前景。
3.6亿加2亿，总共5.6亿的投资，近900个就业岗位，这对gdp常年垫底的水城来说，确实是非常值得争取的事。
关键还能和难兄难弟的海州绑定，海州虽然也好
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