第120章畅谈新能源产业，争议言论发
第120章畅谈新能源产业，争议言论发(第2/5页)
而他的心里，却泛起一阵难以言喻的感慨。
2011年，国内车市处在燃油车的黄金时代，大众丶丰田丶本田靠着合资车型躺着赚钱。
自主品牌大多还在靠低价丶逆向研发艰难求生，全行业几乎没人相信，新能源会是未来的主流。
只有眼前的王传福，顶着「不务正业」「疯子造车」的骂名，孤注一掷投身新能源。
也正是这份远超时代的远见，让他在未来十几年里，带领比亚迪成长为全球新能源汽车的绝对龙头，成为华国新能源产业当之无愧的旗帜性人物。
此刻在2011年的魔都车展，亲耳听到他说出这番判断。
杨浩才真正明白，比亚迪未来的登顶，从来不是偶然。
关于新能源领域，杨浩有时候都在想，王传福是不是跟钱老见过面。
要知道，钱老可是在很早的时候就提出过做新能源汽车。
当年1992年，钱老就给领导写信表示：华国汽车工业应该跳过内燃机发展阶段，直接发展新能源汽车。
凭藉华国的资源优势和技术积累，在新能源赛道实现弯道超车」。
显然，这个极具前瞻性甚至堪称顶层战略的构想，在后世完美兑现！
王传福没有察觉杨浩内心波澜，继续说道：「想必杨总应该清楚，内燃机发展上百年，核心专利壁垒全攥在欧美倭车企手里。」
「我们自主品牌，就算花十年八年把发动机吃透了，变速箱呢？」
「at变速箱的专利壁垒，就是一道跨不过去的天堑，人家卡着脖子，自主永远只能跟在后面吃灰。」
「合资车企靠着百年的技术积累，躺在舒适圈里，加价卖车赚得盆满钵满。」
「我们自主品牌在燃油赛道疯狂竞争，也只能捡点人家剩下的汤喝，永远成不了主角。」
他的话直白又尖锐，没有半句虚言，直接戳破2011年自主品牌在燃油赛道的核心困境。
杨浩点头道：「王总说得一针见血，我完全认同。」
「传统燃油车赛道，自主品牌永远没有超车的机会，就算我们把发动机丶变速箱造出来，也追不上合资品牌百年的技术积累，更打破不了他们在消费者心里的品牌壁垒。」
「华国汽车工业唯一的出路，只有新能源电动车！」杨浩几乎是脱口而出！
后世靠新能源，国产车能做到百万甚至千万售价。
比如比亚迪的仰望u9x，打破量产车极速记录，单车售价超千万，就这都被快速抢空。
这在燃油车上，根本想都不敢想。
「只有换一条全新赛道，我们才能和合资品牌站在同一条起跑线上，甚至能跑到他们前面去。」
「电机丶电池丶电控，这三电系统，没有百年的专利枷锁，我们有完整的供应链丶有庞大的市场丶有
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