第57章：红星新车型
第57章：红星新车型(第2/2页)
双品牌战略。
此时的红星品牌，有红星小康在售，小康l马上正式上市。
预计在今年剩下的几个月，这两款车型能做到每月2.5-3万台的销量。
但看着风光，实际上一到2011年，销量必然会大幅度下滑。
最主要的原因就是汽车下乡补贴政策退坡，对于售价三万元的车来说，五千元的补贴真不算少。
而这还不是最关键的，最关键的是这个月同步上市的五菱宏光。
五菱宏光是国内首款紧凑型商用mpv，介于微面和商用车之间，主打的也是拉人和拉货。
但车身比微面更大气，同时由于发动机前置，安全性更好。
虽然整体起售价是4.5万，但轴距长达2720mm，空间同样非常大，加上五菱变态的渠道，很快会横扫市场。
9月6号刚上市的五菱宏光，此时还处在产能爬坡阶段，口碑市场还没完全发酵，即使如此，首月的销量就接近6000台。
到了11月更是接近两万台。
作为一代国民神车，此时还没有崛起，红星还有机会。
杨浩在纸的左边写上红星小康，红星小康l，然后在小康l旁边，写上红星盛康。
红星盛康，便是对标五菱宏光的核心车型。