第368章一九九三年七月二十三日
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就能硬生生把ge整个能源部门从悬崖边缘一把拉回来！
不过.....
还没等米勒把ge的意向书塞进陆深的公文包，波音又杀到了特区。
“陆，明人不说暗话。”
波音道格拉斯已经跟陆深熟到了能‘掏心窝子’的地步了，
“欧洲的空客现在跟疯了一样在远东推销他们的a300和a310。
法国总捅密特朗恨不得亲自去京师给中方ld人开舱门！
如果我们波音不能在谈判的框架下，提前把中国的民航适航认证和干线客机采购协议锁死，未来二十年，西雅图的装配车间就得喝西北风！”
然后...
波音就在陆副局长默许的‘跨部门协调绿色通道’掩护下，神不知鬼不觉地从中方手里拿到了十二架波音737、三架波音767的巨额意向采购框架，总金额超过十八亿美元！
你好我好大家好！
……
但这些，跟卡特彼勒比起来，都只能算小巫见大巫。
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在这群找陆深找得最勤，哭穷哭得最惨，动作也最野蛮的财阀里，卡特彼勒的董事长兼首席执行官唐纳德·菲特斯绝对能竞争奥斯卡最佳男主角。
这老头每次见陆深，脸色都白得像刚从停尸房里爬出来。
这也难怪他。
去年，这家全美最大的工程机械巨头刚经历了建厂以来最惨烈的滑铁卢......整整巨亏了二十四亿美元！
全美各地的工会在工厂门前抬着棺材游行，底特律的挖掘机停在烂尾工地上生锈，整个北美本土市场饱和得连一把小推车都卖不出去。
进入九三年，菲特斯拼了老命勉强把财务报表做成了微弱的扭亏，但只要下半年有一点风吹草动，卡特彼勒就得直接申请破产重组。
拯救这头重工巨兽的唯一药方，在东方。
当菲特斯第一次看到大洋彼岸那份浩瀚得如同神话般的全国公路网规划，以及数以千计的基建蓝图时，这位老资本家的心脏病差点当场发作。
那是几千亿级别的基建狂潮！
那是需要成千上万台重型推土机、履带挖掘机和非公路用卡车去日夜啃噬的原始荒原！
“陆！”
在兰利附近一家隐秘的高尔夫球俱乐部里，菲特斯抓着七号铁杆，手都在抖，
“我们必须签！必须立刻签！
我们要跟中方签下一揽子批量采购意向，不仅是卖机器，我们还要在他们的每一个省份建立独家代理商网络！”
然后，
卡特彼勒在中国区的账面营收一口气冲到了二点七亿美元，而在手锁定的意向订单更是直接冲破了五亿美元大关！
对于去全年净利润才勉强挤出六点五亿美元的卡特
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