第179章土改和水电站
第179章土改和水电站(第4/9页)
条主干道。第一条，密支那—八莫—甘拜地，连通云南。这条路是生命线，我们的物资进出主要靠它。第二条，密支那—孟拱—葡萄，连通北部山区。这条路修通了，克钦族和傈僳族的物资运输就方便了。第三条，八莫—掸邦边境，连通南部。这条路修通了，我们就能更好地控制掸邦地区。”
“三条路，多长？”
“第一条两百公里，第二条一百五十公里，第三条一百公里。合计四百五十公里。”
“砂石路？”
“砂石路。柏油路我们修不起，也没那个技术。砂石路成本低，施工快，晴天能走车，雨天不陷轮，够用了。”
“需要多少人？”
“工兵团三千人，民工五千人，一共八千人。”
“八千人，干多久？”
“半年。”
我沉默了片刻。“半年，四千五百公里，八千人力，够不够？”
“够。”陈顺超的语气很肯定，“分段施工，同时推进。工兵团负责爆破、架桥、路基，民工负责碎石、铺路、排水。只要物资跟得上，半年没问题。”
“物资呢？”
“水泥、钢材、炸药，从中共那边买。碎石就地取材，木头就地砍。卡车不够，用骡马。骡马不够，用人扛。”
“钱呢？”
“从储备金里出。财政部那边初步核算，大概需要预算三十万美金。”
“三十万，够吗？”
“省着花，够。”
“批了。”我看着陈顺超，“半年之后，我要看到三条砂石路贯通。”
“是！”
修路的命令下达之后，整个澜沧军都动了起来。
工兵团三千人全部上阵，分成三个施工大队，每个大队负责一条路。民工从荣军农场、家属村、各族村寨征召，每人每天发两块大洋的工钱，管吃管住。
乔·拜登带着技术士官们，负责测绘和施工指导。他们背着经纬仪、水平仪，在丛林里钻了半个月，把三条路的路线全部测了一遍。
“王，第一条路最难。密支那到八莫这一段还好，有老路可以扩宽。八莫到甘拜地这一段全是山，要翻三座大山，架五座桥。”乔·拜登把一张手绘的地形图摊在我桌上，“第二条路第二难。密支那到孟拱这一段是河谷地带，雨季容易塌方。孟拱到葡萄这一段全是原始丛林，没有路，要硬开。”
“第三条呢？”
“第三条最容易。八莫到掸邦边境这一段基本上是平原，只有两条河，架两座桥就行。”
“那就先干第一条和第二条。第三条后半年再干。”
“明白。”
修路的工地，从密支那一直延伸到边境。
工兵们在前面爆破，炸开山石，开辟路基。民工跟在后面，用铁锹、镐头、箩筐，把碎石铺到路基上，用石碾压实。山上没有路，工兵们用绳索把
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