第256章顶级合同
第256章顶级合同(第4/11页)
怒，几乎闹翻。
事实证明，表面看起来相亲相爱一大家子的梅赛德斯奔驰，显然也不是你好我好大家好的铁板一块。
沃尔夫抗拒维特尔的原因，众说纷纭。
有人说是因为汉密尔顿，有人说是因为沃尔夫不相信维特尔的能力，有人说是因为梅赛德斯奔驰和红牛的恩恩怨怨，还有人说是沃尔夫的私人偏见。
可惜，真实原因永远无从得知，因为沃尔夫拒绝回应。不仅拒绝回应，沃尔夫后来彻底否认了这件事—
梅赛德斯奔驰从来没有接触过维特尔。换而言之，维特尔和梅赛德斯奔驰的谈判从来都没有发生过。
句号。
整件事，完全被抹去。梅赛德斯奔驰上上下下全部达成共识，看来沃尔夫终究还是收拾了内部矛盾。
最终，对外一致口径，所有媒体、围场相关人员、车队工作人员全部统一说法：
这件事不曾发生过。
这一页，就这样被彻底撕掉。
后来，当媒体在公开场合询问沃尔夫对维特尔看法的时候，沃尔夫拿出官方社交辞令，对维特尔赞不绝口，面不改色的演技似乎什么事情都不曾发生过，赞美之词溢于言表，没有人质疑沃尔夫的「诚恳」。
不过，尽管沃尔夫拒绝维特尔加盟梅赛德斯奔驰，却不意味著沃尔夫彻底否认维特尔作为车手的能力—
谁不说沃尔夫和霍纳本质都是同一种人呢？
正如霍纳在红牛二队为维特尔提供一个席位一样，沃尔夫也为维特尔在合作车队里提供了一个席位。
印度力量。
准确来说，进入全新篇章的印度力量。
2018赛季结束没有多久，fia官方正式更新文件，宣布印度力量已经完成一切手续并且正式更改名字，在2019赛季，劳伦斯—斯托尔的这支车队将以「赛点」为名参加比赛，「印度力量」正式成为历史尘埃。
沃尔夫亲自牵线搭桥，为劳伦斯—斯托尔和维特尔引荐，并且建议双方坐下来，展开亲切友好的会谈。
但是，这正常吗？
劳伦斯—斯托尔为什么会同意？赛点车队2019赛季的车手席位已经确认，佩雷兹和斯托尔都已经锁定，一位是他接管车队的幕后功臣、一位是他亲生儿子，不管淘汰哪位车手为其他人腾出席位都是不可能的。
维特尔又为什么会同意？赛点车队在2018赛季动荡不安，最后仅仅排名第七，和索伯差距只有四分，这样一支车队完全不具备冲击冠军的能力，甚至领奖台都登不上去，那么他离开法拉利又为了什么？
从方方面面来看，这两个人都不可能也没有必要坐下来展开对话，更不要说合作了。
然而，这就是沃尔夫的手腕。
正如没有人知道沃尔夫为什么顶著队内的巨大压力拒绝
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