第232章酣畅淋漓
第232章酣畅淋漓(第2/10页)
如指掌，同时要求缜密细腻的驾驶严格到位，任何一丝毫厘偏差就可能葬送全部努力，和赛道、赛车相比，真正压榨到极致突破极限的是坐在驾驶座里掌握方向的那个人。
紧绷到极致的神经在微微颤抖，随时可能绷断，简直堪比探戈—
刺激。危险。张力十足。热辣滚烫。
但是，陆之洲完全没有在思考这些，他的眼睛里大脑里只有七号弯。
这是一个发卡弯，几乎是一百八十度掉头的程度。
极限！危机！困境！
从s弯钻出来通过衔接桥梁的直道，陆之洲没有如同寻常一般寻找刹车点，而是稍稍松开油门调整一下，贴向右侧外线，依靠方向的控制以中等速度贴上发卡弯的弯心，横向切过赛道从外线进入内向。
此时，轻点刹车，利用拖刹的方式绕过弯心这个圆点，车身轻轻横移。
眼看著尾翼再次摇摆，那细微到毫厘之差的抓地力总是在不经意间溜走，不间断地破坏推进节奏。
这一幕，陆之洲早就已经预料到，双手牢牢抓住方向，细细感受沥青颗粒传递在轮胎之上的每一次震动，强大的g力倾泻而下死死压住胸口，几乎喘不过气来，但他的刹车和油门配合却依旧精准到毫秒。
松开刹车、油门一点。
摇晃的尾翼重新稳定下来，然后油门再次往前推送，徐徐注入能量的引擎推著赛车重新全速狂奔起来。
视线里可以看见，赛车在混乱和颠簸里匪夷所思地顺利通过发卡弯，进入直道，引擎能量持续释放，在一阵轰轰声响里演变为一条流线，浩浩荡荡地点亮这条大直道，速度在这里推向整条赛道的极致。
嗡嗡、嗡嗡，那高速运转的轰鸣在耳膜之上持续炸裂，以至于亲眼见证这一幕的人们指尖无法控制地颤抖起来，狂跳不止的心脏早就已经被卷入狂风暴雨里，跟随那一抹二十二号法拉利红冲向世界的尽头。
然后，八号直角左弯、九号直角右弯扑面而来。
准确而言，两个弯角都不是严格意义的直角，而是稍稍大于九十度的锐角，但这依旧是必须刹车的中速弯。
在大直道上，速度推向极致，再必须紧急刹车进入弯道，急停急转的剧烈操作对轮胎就是狠狠的折磨。
从自由练习赛到今天排位赛q1q2，陆之洲始终采用传统方式，又意识地折磨轮胎，试图提升抓地力，为第三计时段创造机会；但效果始终没有达到预期，q3
的第一个飞驰圈也还是落后于梅赛德斯奔驰和红牛。
所以，与其一直执迷不悟地试图压榨赛车抓地力。不如接受赛车目前的状态，放弃压榨赛车的极致，从自己入手。
正如前面几个组合弯一样，陆之洲完全吃住路肩、稍稍提前刹车点，以相对高速的姿态依
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