第89章大神是怎么工作的
第89章大神是怎么工作的(第2/3页)
说，”第一位设计师快速在纸上记录着，“现在需要协调的是：性能优化——调整曲线，与工程现实——材料限制、工期风险之间的矛盾，以及安装工艺的适配问题。”
这张记录着所有问题的草稿纸，被轻轻放到钱教授面前。
钱教授一直没说话，笔尖始终虚悬着，他没有直接介入细节争论，而是将目光落在弹体结构图纸上的总体设计指标：射程、载荷、精度、稳定性、工期……
片刻后，他的笔尖在“稳定性”三个字上轻轻一点。
这个动作没有发出声音，却像一道茅塞顿开的引导，给激烈的讨论指明了方向。
大家明白，总师在提醒他们必须站在更高维度思考，一切调整，都必须以发射和飞行的绝对稳定为前提。
明白是明白，但具体如何权衡取舍，同时把握性能、资源与风险控制，依旧是个令人头疼的难题。
“这样吧，钱老，我再和源头工厂联系一下，看他们能不能加班加点，紧急改进一批合金板材？”一位设计师提议。
“这不是主要症结。”钱教授终于开口，他拿起第一位设计师的计算图纸，“局部优化0.15%，解决不了根本问题。理想状态下，我们需要将跨音速阻力再降低2.5%，才能确保弹体在剧烈震颤中保持结构完整与飞行稳定。”
“2.5%?”
几位设计师几乎同时倒吸一口凉气。这在气动优化已相当成熟的当前设计上，听起来简直像天方夜谭。
“钱老，”第一位设计师声音艰涩，“这个数字，我们从来没敢设想过。”
“降低2.5%的跨音速阻力”，在技术上是一个极高难度的战略目标，这意味着之前的设计逻辑需要被重新审视，很多工作可能要推倒重来。
钱教授却毫不动摇。他将桌上一份材料性能报告推到众人面前。
“同志们，之所以必须设定这个目标，是因为我们现在面临的根本制约就是材料。”
他的手指点了点报告上的关键数据，“目前国内生产的合金，其比强度和耐热性都达不到最佳性能。这导致了一个严重后果：为确保结构安全，我们不得不增加弹体壁厚、增设加强构件，最终导致整体重量超标了8%。”
他交握双手，目光扫过每一位设计师。
“超重的弹体，需要更大的推力，更厚的壳体，以及更少的阻力，如果我们在材料上一时无法突破，就必须在气动设计上拿出革命性的方案，把这8%的重量劣势，至少追回三分之一。否则就算导弹造出来，也打不到它该打的地方。”
室内一片寂静，众人全都停下手上的动作，目光凝重地望向钱老。
一位设计师拿着草图，犯愁道，“钱老，这意味着我们可能要对长细比、头部构型
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