第135章差距和维度
第135章差距和维度(第3/3页)
都将失效。“
东京股市开盘时，与航天相关的板块几乎全线飘绿。三菱重工的股价在早盘交易中下跌了百分之五点五，石川岛播磨重工下跌百分之四点二。
分析师们将之归因于“对传统航天承包商长期竞争力的重新评估....“
......说人话就是，如果华夏能在一瞬间把货物送到数百光年外的另一颗星球上，那日本还在用化学火箭运卫星的商业模式，看起来就像帆船的生意。
“.....推力、比冲、逃逸速度.....这些我们奉为圭臬的参数，在他们面前已经失去了意义。”
欧洲股市的反应则更加分化。
空客集团的股价下跌了百分之三点一，但它的竞争对手、以卫星制造为主的泰雷兹阿莱尼亚宇航公司的跌幅超过了百分之七。
巴黎的一位行业分析师在收盘后写道：“市场正在区分‘航天‘和‘深空‘。前者是旧赛道，依赖的是牛顿力学框架下的逐级加速；后者.....现在只有一个玩家，而且那个玩家显然已经抛弃了牛顿力学的约束。“
真正的动荡发生在开盘前的华尔街。
洛克希德·马丁的盘前交易量在节目播出后的二十分钟内暴增了十五倍，股价从四百七十三美元断崖式跌至三百九十二美元，蒸发超过百分之十七。
它的老对手诺斯罗普·格鲁曼跌幅更深，一度达到百分之二十一点三。波音的跌幅相对温和，但也跌破了每股一百五十美元的关口。
原因很直白：这三家公司的核心业务里，占比最高的一块叫“太空发射与服务“！
太空发射系统（sls）、联合发射联盟（ula）的火箭......
这些项目在过去二十年里吞噬了数千亿美元的国防预算，是美国维持太空优势的基石。
而现在，华夏在数百光年外的星球上建了座城市.....不是探测器，不是科考站，是城市。
那个以百光年计的距离......彻底碾碎了“发射“这个词的传统含义。
当距离需要用光年来丈量，火箭推进公式里的每一个变量都变成了笑话！
一位退休的nasa高管在接受cnbc采访时，用了一种近乎自嘲的语气：
“......我们还曾经在为sls的首次载人地火飞行能否在二零四零年实现而吵架.....而中国人已经在数百光年外的另一颗星球上规划行政区划了！”
“......这不是差距，这是维度上的不同.....他们跨越的不只是距离，还有物理法则！“