第545章出发北进
第545章出发北进(第2/3页)
行员不都说了吗，这四架都还算新，只需要轮值保养。让大哥和红剑小组的人在这儿接触接触，再开出去飞一飞，消耗几个起落架次。过两天到军区机场保养后就完璧归赵吧。”
说着话已经走到那几辆坦克跟前，摇着头便啧啧称奇。
“难怪徐政委说司令员抠门，就这几辆坦克，小天来了都得叫声哥哥，这是他从军事博物馆的仓库里给我翻出来的吧。这是开过来的？”
“不是，换了履带，牵引过来的。”萧千行指了指明显刚上过油的负重轮。
“这还有什么可修的，这位老爷子是打定主意到我这儿来以旧换新啊。”
“不管了，放这儿以后当教具吧，等我们回来的时候给他开一辆新的，就算投桃报李了。”
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接下来，嘉宝把荣嘉明和同来的红剑小组全体成员叫进来，把四架飞机的情况做了详尽的介绍。
从外观到材料，到内部设计到主战力配置，说的比飞行员自己还清楚。
就在大家鼓掌叫好时，荣嘉宝话题一转，说起了真正合乎现代化战争需求的飞机是什么样的。
多功能配置，多机种合成，雷达，仪表，电子仪器，制导系统，卫星地图，等等等等。
在大家开了眼界沉寂无声后，她又给大家打了鸡血、画了大饼，于黄昏前回到了军区。
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三天时间一闪即逝。
军列调度妥当，六百人便装登车。
六节闷罐车，两节武器和物资，又挂了一节餐车，两节客车，便浩浩荡荡出发了。
这是一趟普通列车，中间还有几次变道转线，整个行程至少需要四天。
不过每到饭点停车休息时，大家都会争先恐后的跳出闷罐，挤到餐车的窗户前，去看自家旅长和小豆丁荣嘉木，掂着大勺炒菜的美好画面。
而萧千行，在嘉宝的劝说下，为了缓解战士们长途跋涉的气闷辛苦，一连四天、一日两次的重复表演了这个节目。
节目效果非同一般。
看了活阎王旅长炒菜，腰不酸了，腿不痛了，气不闷了，漫长的路程也有盼头了。
等到荣嘉宝下车前夕，这几百人愣是没有一个染上长途列车的唇青脸白，个顶个的精神奕奕。
“嘉宝，为什么不让大家都坐客车车厢？”童棣华扯了车嘉宝的袖子低声询问。
“运力不足。”
荣嘉宝其实也很无奈。
华夏的铁路修建不易，广大军民就像愚公移山一样，一寸寸打通连接山河的运输大动脉。
从通车伊始，所有的运兵车，不管是否出于保密需要，为了节省运力，都是统一采用封闭车厢运输。
而这种情况，一直到八十年代中期才得到改善。
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荣嘉宝在黑省首府冰城下车。
军列要到达最北的平阳站，还要在牡丹江变线
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