1216.山西日军的末路7
1216.山西日军的末路7(第2/3页)
长，连续发出了三道命令，想来个垂死挣扎。
他的命令是发出去了，太原方面肯定能够收到，身边的警卫部队也在做准备，但是他给予厚望的八十四旅团旅团长松之尾胜明少将，却在也无法回答他了，因为在第一轮炮击中，身在队伍中央的松之旅团长，就遇炮阵亡了。
松之尾胜明少将是一位老鬼子军官，曾在日军的第七、第一〇四、一一六师团担任联队长，并参与过进攻过热河、广州的战斗，以及中日常德会战，后因年龄太大被停退役成为预备役军官。
今年二月，八十四旅团前任旅团长菱田元四郎少将调任一一六师团师团长，日军高层无人可用，这才又复起松之尾胜明，将其任命为八十四旅团旅团长。
可惜到任才一月有余，遇到了缅甸远征军，就被炮击死亡在战场上，得到了应有的惩罚。历史上这家伙可是在临汾投降的，且苟活到了1972年，这一世，缅甸军就送他去见阎王了。
伏击一一四师团的是缅军第九师第二十七团。
战斗还未开始，清楚自己部队实力的陈师长就料定眼前的日军一一四师团不是自己的对手。
日军的甲、乙、丙三种师团部队缅军都遇到了过，连装备和战斗力最精锐的十八师团都在己方手里吃过大亏，区区一个连炮兵都没有的丁种师团，怎么够第九师打！
所以从攻打洪洞县城开始，师长陈杨就开始考虑遭遇打击后日军可能的撤退路线。
山西特殊的地形和交通条件，对部队的行军造成很大的限制。这种限制，在优势一方来说可以忽略，但在劣势的一方来说就必须慎重考虑，且能够考虑的方案也就那么区区几种。
再在分析了诸多的因素条件后，第九师师部的参谋人员就非常简单的判断出一一四师团撤退的两条路，南下渡黄河或者东进入太行山。
若日军南下，想要消灭其的可能性较低，因为日军可以搭乘火车，直接到运城，然后穿中条山而去。这样一来除非己方派出飞机，炸毁同浦铁路，否则就算同样坐火车在后面追也追不上。
不说日军会不会在撤离后破坏铁路，就是找寻火车车厢和火车头，也得耽误很长时间。
至于向东进入太行山，这种可能性较南下低一点，但也存在，日军到底会选择哪一种就不好说了。部队部署最后的选择权，交到了师长陈杨手里。
面对日军的两种退路，陈师长也很难做出抉择，最后只能是两手准备，一方面派人从霍县、洪洞境内的车站找寻火车头和车厢，为追击从铁路逃走日军做准备。另一方面则提前派出二十七团，绕过洪洞县城，只插日军进入晋城的必经之路--冀城。
在游击队的带领下，二十七团过洪洞县，经响水河穿
（本章未完，请点击下一页继续阅读）