第673章韶钢甲等
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响。更远处，长安城正在沉睡，但城北的云轨工地、城南的发电厂、城西的火车站，依然灯火通明。
这是一个文明在深夜里，依然跳动的心脏。
苏定方为他披上斗篷：“殿下，您已经做了能做的一切。”
“不。”李易望着远方的灯火，“还远远不够。我要让后世提起天授年间，不只记得天可汗的文治武功，还要记得——这个时代，有人曾试图让技术进步的快一些，让百姓活得好的早一些。哪怕这尝试沾了血，哪怕这条路铺满了代价。”
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他想起穿越前读过的一句话：“历史不是由英雄书写的，而是由无数普通人用生命拼接而成的注脚。”
在这个时空，他要让这些“注脚”，稍微亮一些。
晨光微露时，广州的回电到了。
只有短短一行：
“臣段铁代三千工匠叩谢天恩。刘铁柱今晨苏醒，太医说，命保住了。”
李易拿着那张电文纸，在晨光中站了很久。
......................
晨雾还未散尽，渭水码头已是一派忙碌。
六台蒸汽起重机同时转动吊臂，将一块块巨大的钢板从货轮吊到平板车上。
这些钢板长三丈、宽一丈，表面呈银灰色，在晨光中泛着金属特有的冷硬光泽——这是韶州钢厂送来的第七批“云轨专用梁板”，经过金相显微镜检验，全都达标。
“小心！第三组吊索检查！”工头站在高台上，举着铁皮喇叭嘶喊。
自从广州船厂的事故传来，所有工地都加强了安全检查。
现在每根钢索在使用前，都要经过三名工匠轮流检查，并在检验单上签字画押。
铁轨旁，一列特殊的“工程列车”正喷着白汽。
车头后面挂着的不是车厢，而是四节平台车——第一节载着两台蒸汽打桩机，第二节是移动式水泥搅拌罐，第三节堆满预制好的钢筋骨架，第四节则是工人们的休息棚。
“杜侍郎，今日铺到哪里？”李易踩着枕木走来，身上沾着晨露。
杜楚客正蹲在轨道边，用卡尺测量轨距，闻声连忙起身：“回殿下，昨夜已铺过龙首原，今日若能推进十五里，便可抵达泾水渡口。只是……”他指向远处，“泾水河宽三十丈，原计划架木桥，但工部水文司最新测量，发现河床松软，恐难承重。”
李易接过测量图纸，上面用红笔标注着河床剖面：表面是两丈厚的淤泥层，下面是流沙层，真正的岩石层在五丈以下。
“改方案。”他几乎没有犹豫，“不做桥墩，直接架设‘悬索过河轨’。以两岸山岩为锚点，用钢缆悬挂轨道梁。格物院计算过，单根钢缆可承重五十万斤，
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