第92章：沪粤同行的202路
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第92章：沪粤同行的202路
清晨五点五十分，帝璟东方的晨雾还没散尽，二十岁的阿黄已经站在玄关，指尖划过红米watch6的表盘。今天的任务比往日特殊——乐群车队系统凌晨推送的通知里，熟悉的粤t07878f氢能源客车被替换成了一台从上海抽调的申沃12米柴电混合公交，车牌沪a69095f，车身是上海公交的白绿涂装，侧面印着「plug-inhybrid」的标识，车头的申沃标志在晨光里格外醒目。
华为matext折叠屏里，系统备注着这台车的适配信息：12米车身，柴电混合驱动，前门上车、后门下车，报站器支持普通话和粤语，票箱自动打印车票，分段收费规则与中山公交一致。阿黄将佳能80d的肩带调整到最舒适的长度，镜头盖紧紧扣着，下午收车后，他要带着相机去中山汽车总站，把这台「沪牌来客」和熟悉的粤t车辆拍进同一张照片里。
口袋里的小米fold4震了一下，是芙宁娜的消息，附带一张沪a69095f停在乐群站场2号发车位的照片：「阿黄，这台车好有气势！我刚检查完报站器，粤语播报比之前的车更标准，就是前门的刷卡机位置有点高，我已经垫了个小凳子，王萱正蹲在车头研究上海的车牌呢！」
五点五十分，阿黄准时抵达小区门口的通勤站。三分钟后，粤t08654d比亚迪k7缓缓进站，墨绿色的车身在晨光里格外醒目。「阿黄，今天开上海来的车？」司机老李笑着打招呼，阿黄抬手将红米watch6贴近刷卡区，「嘀——员工卡」的提示音落下，他坐在靠窗的位置，将小米fold4展开，反复核对202路站点表：第4站「中山一路北」红笔标注「已撤销」，第49站「绿博园中心路口」画着黄色星标，全程51站，每站停靠2分钟，80分钟跑完的节奏，因为车身是12米级，他需要比开10米车时更留意进站间距和转弯半径。
六点二十分，比亚迪k7驶入乐群站场。阿黄一眼就看到了那台申沃12米柴电混合客车，白绿相间的车身线条硬朗，车头的申沃标志熠熠生辉，前门处贴着醒目的「前门上车后门下车」标识，售票台被移到了前门右侧，刚好方便芙宁娜兼顾售票和引导，虽然没有熟悉的原神彩绘，但车身侧面的「plug-inhybrid」标识，却让这台车多了几分科技感。
「阿黄！」王萱的声音率先传来，她穿着一中校服，手里拿着一本笔记本，正拉着刻晴的手，对着车头的沪a车牌写写画画。十四岁的刻晴手里攥着一块干净的抹布，显然刚帮芙宁娜擦完车厢玻璃，见阿黄过来，她扬了扬手里的系
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