第34章：绿线织就的城镇经纬
第34章：绿线织就的城镇经纬(第2/5页)
，阿婆笑眯眯地说：“后生仔又换线路啦？前阵子女婿坐你开的202路，说你过烟洲牌坊时特别稳当。”
“陈阿婆您常坐这线？”芙宁娜帮她把菜篮放在前排角落，“到沙朗市场买海鲜是吧？那站3元，您刷老年卡免费，我到时候叫您。”她转身对王萱眨眨眼，“228路的老街坊比k01路还多，好多人从年轻时就坐这线赶早市，车长换了三任，他们还在。”
六点整，比亚迪k9准时驶离小榄车站。纯电动系统启动时的电流声比k8更轻快，仪表盘上的电量指针稳稳指向100%。阿黄轻打方向盘，车辆平稳拐进升平东路，绿色车身在两旁的骑楼间穿梭，像条游弋在老镇肌理里的绿绸带。
“这座椅间距比k995宽10厘米，”王萱摸着前排座椅的塑料靠背，“虽然是硬材质，但弧度贴合腰背，跑短途刚好。”她举起相机对准窗外，小榄大信的玻璃幕墙在晨光里闪着光，“第一站快到了，1元票价，果然亲民。”
电子报站器适时响起：“下一站，小榄大信。本站可换乘503路、505路前往小榄工业区。”芙宁娜拿着手持检票器走向刚上车的几位工人，其中穿蓝色工装的师傅刷中山通时，读卡器报出“0.5元”。“您到东凤兴华市场？”芙宁娜在票根上盖了个“2元”的印章，“再刷1.5元就行，累计2元，比投币省一半。”
师傅笑着点头：“228路改纯电动后，过工业区那道坎再也不冒黑烟了，车间的窗户都能常开着。”他指了指空的速写本，“你们拍车的话，等下到绩东一站，那里有棵老相思树，树枝刚好搭在车顶上，拍出来特别有感觉。”
六点十分，车辆抵达绩东一站。阿黄轻踩刹车，比亚迪k9的车身微微前倾，能量回收系统启动时，仪表盘的电量指针跳至101%。“这站有卖小榄炸鱼球的，”他透过后视镜提醒，“李叔的摊子摆了二十年，每天等首班车的乘客买完才收摊。”
果然，一位戴草帽的老人拎着竹篮上车，塑料袋里的炸鱼球香气瞬间弥漫车厢。“丫头来两串，”李叔给芙宁娜递过油纸包，“阿黄你也尝尝，今天加了本地的茨菇粉，比平时更脆。”他刷完中山通，指着窗外的厂房，“以前这一片全是农田，228路开了十年，路两旁的厂比树长得还快。”
王萱举着相机连拍，镜头里绿色的比亚迪k9、红色的骑楼与远处的烟囱构成奇妙的画面——老镇与新厂在晨光里达成了温柔的和解。空的速写本上，已经记下了比亚迪k9的细节：充电接口在车尾右侧，车门旁的扶手比k8高5厘米，车顶的换气扇每30秒转一圈。
六点二十分，车辆驶过东凤大桥。阿黄
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