第371章谁赞成，谁反对？
第371章谁赞成，谁反对？(第4/5页)
“董事会有任何决议，交给经理负责执行就行了，而铁路公司的日常运营，交给经理和其团队就行了，不需要事事都报告董事会。”
“这些江南士绅不是喜欢吵架吗？那就让他们在董事会好好吵架，只要他们不干涉具体的运营事务，铁路公司也不会出问题。”
李文全眼睛一亮，这办法非常适合目前的局势，他也不可能将全部精力都放在直吴铁路上，还不如将铁路交给专业人士来运营。
小胖钧若有所思的说道：
“苏师傅这一套，怎么这么像我们大明的内阁制度？”
苏泽吓了一跳，难道小胖钧又要偷懒？
苏泽严肃的说道：“殿下此言差矣。”
“这治国和管理一家公司可是区别很大的。”
“公司办不下去，最多就是破产，可国家若是治理不好，那可是要出打乱子的！”
“殿下日后是要入继大统的，切不可生出怠惰之心。”
听到苏泽如此严肃，小胖钧也连忙说道：
“谨受苏师傅的告诫。”
不过苏泽也没有在这个问题上纠缠，毕竟以小胖钧这个年纪，总是会有偷懒的心。
可这个时代的大明，皇权是非常重要的政治力量，绝不是西方那种虚君能比的。
也正是原时空的万历皇帝不作为，才让大明的国力衰落，给明末动乱埋下了诸多伏笔。
所以苏泽一直以来对小胖钧的教育，是循序渐进的让他对政治产生兴趣，明白身为大明皇帝的职责。
同时也不会给他太大的压力，让他产生叛逆。
——
李文全在得到了苏泽指点后，也开始串联江南士绅代表。
等到十一月二十日，在李文全的提议下，直吴铁路的股东协商会议召开。
这次会议定在工部，除了直吴公司的筹备会股东们，还有工部负责铁路营造的官员，苏泽这个铁路的首倡者，自然也在出席的行列。
铁路和水利专务大臣雷礼对此十分的重视，不仅仅让工部准备了最大的公堂“节慎堂”给协商会议开会，还安排了房山铁路的代表，向直吴铁路的筹备会成员，介绍铁路建设的各种经验。
工部，节慎堂内。
苏泽再一次见到了顾宪成。
比起上一次，这位东林先生憔悴了不少。
平心而论，顾宪成这番博弈已经很不容易了。
现在的顾宪成，可不是原时空的东林先生，他如今不过是无锡的区区一个秀才，能够闹出这么大的动静，足以说明他的能力了。
只可惜他遇到了自己。
若是其他人，怕是直吴铁路的控制权，还真要被这些江南士绅抢走。
这是苏泽绝对不会允许的。
铁路，是经济命脉，这可不是一条运输路线这么简单。
原时空的近代各国，都会用铁路里程来评价一个国家的国力，而
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