第338章仁川入朝见闻
第338章仁川入朝见闻(第4/5页)
局都觉得不可思议。”
“那位范执行长，还向工部提出要将铁路修到宣府呢！”
宣府，就是后世张家口。
京张铁路？
苏泽愣了一下，范氏的眼光果然很准啊。
原时空，京张铁路是詹天佑主持修建，是中国首条不使用外国资金及人员，由中国人自行设计投入营运的铁路。
而且在如今的大明，这条路具有军民两用价值。
宣府是九边重镇，是北方疆防的重要节点，如果能修建京师到宣府的铁路，大明的后勤补给压力就能小很多。
京师物资，可以直接运输到宣府，一旦草原出现异动，京营新军也可以迅速从张家口出塞。
这条铁路的民用价值也很高。
如今草原贸易繁荣，京师到宣府的路线最繁忙。
如果能修成铁路，就可以直接将京师物资运输到宣府的马市，这能大大降低运输成本。
“工部怎么说？”
“房山到京郊不到百里，但是到宣府有400里，工部觉得还是先造完京畿铁路再说。”
苏泽点头，现在边关安宁，确实也不急着修。
而且铁路建造，只是铁路技术的一部分。
铁路运营也是非常有技术含量的事情，需要大量的技术积累。
铁路道闸系统，铁路物流系统，信号控制系统，铁路班次调度，这些放在后世都是一门单独的学科。
仅仅让马拉车跑起来不算什么，要保证每辆马车尽量准时到达，避免撞车出轨事故，这才是真正的考验。
还是先用京畿铁路积累经验，等到朝廷和民间都看到了铁路的好处，然后再修建前往宣府的铁路吧。
“对了，汝默兄最近没来找子霖兄吗？”
“汝默兄？他不是刚刚上任武选郎，忙着筹备京营的事情吗？”
罗万化看向苏泽，自从沈一贯离开京师后，苏泽的朝堂情报都满了半拍。
但是想想也正常，苏泽任职的詹事府，可没人敢和苏泽聊官场八卦。
罗万化说道：
“还是京营新军的问题。”
“京营新军有什么问题？户部的钱款没到位吗？”
罗万化摇头说道：
“是新军规模的问题。”
“朝廷不是定下了精兵的基调吗？”
好不容易裁掉的京营，朝廷自然不想背上新的负担。
而且随着戚家军在大同的胜利，也说明了兵贵精不贵多的道理。
罗万化说道：
“精兵之策是朝堂上下都认可的，但是到底京营新军的规模是多大，朝堂诸公都有分歧。”
“五军都督府那帮勋臣们，认为至少要两万人，建议从京师周围的省招募勇壮。”
“但是兵部觉得只要一万人就够了，不愿意多练新军。”
苏泽立刻明白了其中的争议点。
说白了，这还是人事之争。
京营新军不大，那兵部可以
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