第1078章风暴前夜：法兰克福的等待
第1078章风暴前夜：法兰克福的等待(第3/5页)
林浩然拥有亚洲区完整的决策权”这个前提之上。
林浩然确实没有想到，即便如此，大众总部那边依然选择和他撕破脸皮。
可能，在西德的政府看来，大众的股价再高，和他们也没有太多的直接关系。
他们更关心的是大众在下萨克森州的就业和税收，是西德供应商的订单和利润，是那些在沃尔夫斯堡工厂里工作的几十万工人的饭碗。
股价涨了，固然是好事，但如果为了亚洲市场的增长而牺牲了下萨克森州及西德的自身利益，那对他们来说就是得不偿失的。
毕竟，他们认为当初林浩然是强行在大众夺权的，林浩然在亚洲的权利，是威胁他们西德人得来的。
这对下萨克森州政府乃至西德政府而言，简直是耻辱。
所以，这半年来他们一直在布局筹谋，一直想要找到一个合适的时机，将林浩然的权力削弱到他们能控制的程度，同时夺回他们的面子。
而林浩然的强硬态度，确实是这些西德人没有预料到的。
在他们看来，林浩然依然是亚洲区总裁，在亚洲的权利没有减少，再加上下萨克森州政府出面，对方必定会退让。
如此一来，大众在亚洲区的扩张不会有任何变化，而他们也能在不引起市场恐慌的情况下，悄无声息地收回一部分权力。
这在他们看来，是一个完美的计划，既保住了面子，又拿到了里子，林浩然即便心里不满，也不会为了“零部件国产化”这种具体事务和整个监事会撕破脸。
毕竟怎么看，零部件由西德提供，亚洲区成为纯粹的组装厂，怎么看都影响不了林浩然的利益。
可他们哪里知道，林浩然早已经和内地政府达成了共识，承诺要把真正的汽车工业带进内地，而不仅仅是一个组装厂。
他当初在京城和领导们谈的时候，就明确说过，他要让内地的汽车工业从零部件开始，一步一步建立起完整的产业链，同时依靠这些为内地赚更多的外汇！
赚外汇，才是林浩然进入汽车行业的最重要原因。
而如今，大众那边是想要直接剥夺他手中最重要的筹码，让上汽大众彻底沦为欧洲供应商的提款机。
如果这个方案真的被推行，那别说帮助内地建立汽车产业链了，上汽大众甚至连个像样的组装厂都算不上，只是一个给欧洲供应商输送利润的渠道罢了。
而内地政府想要的，恰恰是产业链的本地化，是技术的逐步转移，是外汇和利润的双重收益。
所以，当默瑟在昨晚的会谈中提出那个“核心零部件必须从欧洲进口”的方案时，林浩然就知道，这场博弈已经没有任何妥协的余地了。
对方根本不了解他在这件事上的底线，或者说，他们根本不关心他的底线是什么。
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