第1073章想在我的地盘上兴风作浪？
第1073章想在我的地盘上兴风作浪？(第4/5页)
次来这里，可托尼·吉尔罗伊之前也跟他汇报过。
这个厂区产线实际上在9月份才完成初步调试，10月份才开始试生产。
而厂区生产线虽然是由上汽负责安装，可实际上是由大众总部那边派技术专家来协助指导的。
那些德国专家在9月份完成初步调试后就陆续回国了，只留下了一批不太完整的操作手册和几份粗略的维护指南。
上汽的工人们靠着这些有限的资料，硬是在两个月内把产线跑通了，还生产出了十几辆质量合格的桑塔纳试制车。
这本身就是一个了不起的成就。
现在来挑刺说组装产线自动化程度不够高，效率不行，这不就是纯纯来挑刺嘛！
至于质量，那更搞笑了。
这种话表面上是说质量，实际上是在为西德供应商的利益站台，潜台词就是，你们乖乖用欧洲来的零部件就行了，别想着搞什么国产化替代。
这是典型的既得利益者的思维，用“质量”这个谁都无法反驳的理由来阻挡国产化的进程。
当初在大众监事会上，他们可不是这么说的。
当时林浩然便提过，想要他不进一步增持大众股份也不是不行，大众必须将亚洲区所有执掌权都交给他来打理，而他则帮大众开拓亚洲市场。
这其中，自然包括大众在亚洲区工厂的一切管理权、技术引进权、供应链决策权和国产化推进权。
当时监事会在会议上讨论的时候，虽然有人对此表示担忧，但最终还是全体通过了这项决议，白纸黑字写进了会议纪要里。
那些承诺，可不是随便说说的客套话，而是具有法律效力的决策。
如今，仅仅半年过去，对方因为多了几名重要股东，便认为可以翻脸不认账了。
他们以为拉拢了弗利克集团、德意志银行和克虏伯集团之后，持股比例占优就能为所欲为，就可以把当初在监事会上做出的承诺当作废纸一样扔掉。
兴许他们认为，就算林浩然在西德为此打起官司，就算手拿协议，最终胜利的还是他们。
毕竟在西德的地盘上，他们有着主场优势，无论是司法系统还是舆论环境，都更倾向于保护本土企业的利益。
而林浩然作为一个来自香江的“外来者”，想要在德国的法庭上打赢一场与州政府有关的官司，确实不是一件容易的事情。
更何况，这场官司一旦打起来，牵扯的时间、精力和资金都将是巨大的，林浩然未必愿意付出这样的代价。
这些，都是他们敢翻脸不认账的底气。
在孙厂长的带领下，众人上了办公大楼的三楼。
走廊里灯光明亮，墙上挂着上汽大众项目的规划效果图和进度表，每一张图表都显示着这个项目的推进轨迹。
孙正明将林浩然引到一间小型
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